Изграждат 9.3 км от магистрала "Хемус" за 910 дни (СНИМКИ/ВИДЕО)
910 дни е срокът за изпълнение на обществената поръчка за изграждане на участъка между пътен възел „Ябланица“ и пътен възел „Боаза“ от автомагистрала „Хемус“. От тях 180 дни са за проектиране, а 730 дни са за изграждане на обекта. Това стана ясно при подписването на договорите за строителство и строителен надзор на обекта, на което присъства министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, съобщиха от МРРБ.
Подписването на договорите за проектиране и строителство и за строителен надзор на 9,3 км от автомагистрала „Хемус“ е важно не само за Северна България, но и за цялата страна, коментира Нанков. За участъка има изготвен технически проект, строителните дейности ще започнат след издаване на разрешение за строеж, като паралелно с това ще бъдат проведени процедурите по отчуждаване на терените, посочи той.
Пресцентър, МРРБ
Договорът за проектиране и строителство на участъка между Ябланица и Боаза е на стойност 54 990 000 лв. без ДДС. Изпълнител е дружеството „ХВП Ябланица“ ДЗЗД, в което участват: „Хидрострой“ АД, „Водстрой 98“ АД и „Пътстрой Бургас“ ЕООД. Строителният надзор на участъка между п.в. „Ябланица“ и п.в. „Боаза“ е възложен на ДЗЗД „Консултанти Хемус 1 – 2016“. В дружеството участват „ПИ ЕС Консулт” ЕООД, „Евроконсулт” АД и „Строл-1000” АД. Стойността на договора е 595 899,10 лв. без ДДС.
Пресцентър, МРРБ
Автомагистралната отсечка ще бъде с по две ленти за движение в посока по 4 м, две ленти за спиране по 3 м, средна разделителна ивица - 2 м, водещи ивици и банкети.
В рамките на проекта е предвидено изграждане на 5 селскостопански подлеза, 2 селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път от Брестница към пещерата Съева дупка. Ще бъде изградена етапна връзка при километър 87+600 в близост до село Брестница за връзка с път I-4 Коритна - Белокопитово.
По думите на председателя на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Дончо Атанасов най-важно при изпълнението на проекта е да се съкратят сроковете за проектиране.
Министър Нанков посочи, че в момента се извършва и физическото проектиране на 50-те км между п.в. „Боаза“ и разклона на второкласния път II-35 между Ловеч и Плевен, като строителството му ще бъде разделено на три етапа. Заложена е проектна скорост на движение 120 км/ч.
По този начин ще осигурим икономия с почти 150 млн. лв. поради отпадането на необходимостта от изграждане на подлези, надлези и други съоръжения за преминаване по трасето, коментира той.
Очаква се в края на 2018 г. да бъдат завършени техническите проекти и преминати процедури по ОВОС, както и изготвени парцеларните планове, стана ясно още от думите на инж. Атанасов.
