„При изпълнението на 4 договора, които АПИ възлага директно на „Автомагистрали” ЕАД, се получава неефективно разходване на публичен ресурс. Законът за обществените поръчки се заобикаля чрез поредица от събития”. Това заяви пред NOVA председателят на Сметната палата Цветан Цветков.
Той добавя, че АПИ е възложило поръчката на „Автомагистрали” ЕАД по облекчен път.
Рокадите в АПИ са заради авансови плащания за над 200 млн. лева
„Това се случва, защото „Автомагистрали” ЕАД декларират пред Пътната агенция, че разполагат с ресурсите, персонал и техника, с които да изпълнят ремонтните дейности. Именно това е основанието по силата на което се възлагат договорите”, обясни Цветков.
„При изпълнението на тези договори, „Автомагистрали” ЕАД не ги изпълнява със собствени ресурси. Те дори нямат персонал. Нямат и техника. Поради тази причина те започват да наемат техника, защото законът не го забранява. Тя обаче се наема заедно с работниците. Това вече не е наем на техника, а изпълнение на строително-ремонтни дейности, което е задължение по договора на „Автомагистрали” ЕАД. Това е едно фактическо заобикаляне на Закона за обществените поръчки”, казва Цветков.
Според него фирмите, с които работи „Автомагистрали” ЕАД, не са избрани по Закона за обществените поръчки, а по някакъв вътрешен критерий.
Бившият шеф на АПИ: Всъщност строим най-евтините магистрали
Той коментира и предстоящия одитен доклад за Българската банка за развитие.
Цветков казва, че Сметната палата е извършила одит на министъра на икономиката по отношение упражняването на правата за собственост на дружествата с държавно участие.
„ББР е еднолично акционерно дружество с принципал Министерство на икономиката. Ние проверихме как министърът на икономиката е упражнявал тези надзорни функции, които са му вменени със закона”, казва Цветков.
„И при този одит се вижда, че тези дружества не се управляват както трябва. Потвърждава се една теза от преди 30 години, че държавата не е много добър собственик”, каза още председателят на Сметната палата.
Той добавя, че АПИ е възложило поръчката на „Автомагистрали” ЕАД по облекчен път.
Рокадите в АПИ са заради авансови плащания за над 200 млн. лева
„Това се случва, защото „Автомагистрали” ЕАД декларират пред Пътната агенция, че разполагат с ресурсите, персонал и техника, с които да изпълнят ремонтните дейности. Именно това е основанието по силата на което се възлагат договорите”, обясни Цветков.
„При изпълнението на тези договори, „Автомагистрали” ЕАД не ги изпълнява със собствени ресурси. Те дори нямат персонал. Нямат и техника. Поради тази причина те започват да наемат техника, защото законът не го забранява. Тя обаче се наема заедно с работниците. Това вече не е наем на техника, а изпълнение на строително-ремонтни дейности, което е задължение по договора на „Автомагистрали” ЕАД. Това е едно фактическо заобикаляне на Закона за обществените поръчки”, казва Цветков.
Според него фирмите, с които работи „Автомагистрали” ЕАД, не са избрани по Закона за обществените поръчки, а по някакъв вътрешен критерий.
Бившият шеф на АПИ: Всъщност строим най-евтините магистрали
Той коментира и предстоящия одитен доклад за Българската банка за развитие.
Цветков казва, че Сметната палата е извършила одит на министъра на икономиката по отношение упражняването на правата за собственост на дружествата с държавно участие.
„ББР е еднолично акционерно дружество с принципал Министерство на икономиката. Ние проверихме как министърът на икономиката е упражнявал тези надзорни функции, които са му вменени със закона”, казва Цветков.
„И при този одит се вижда, че тези дружества не се управляват както трябва. Потвърждава се една теза от преди 30 години, че държавата не е много добър собственик”, каза още председателят на Сметната палата.
