До средата на годината недостигът на вагони, а до края на годината недостигът на тягов подвижен състав ще бъдат изцяло преодолени, а изпълнението на разписанието ще се стреми към 96 на сто. Това сочат разчетите на БДЖ, които мениджърският екип на компанията е представил на депутатите от Комисията по транспорт, информационните технологии и съобщенията, съобщиха от холдинга, цитирани от БТА.
Относно графика за движение на влаковете, от БДЖ посочват, че в началото на 2020 г. изпълнението на ГДВ е в рамките на 93.5 на сто, което е най-добрият показател в рамките на последната година и половина.
БДЖ планира да превози над 7,5 млн. тона товари през новата 2020 г.
При разработването на ГДВ транспортната схема и периодите на движение на влаковете са съобразени в максимална степен с обемите и структурата на превозите, увеличен е броят на пътническите композиции по някои направления, както и са значително подобрени връзките на влаковете в някои от основните възелни гари, като времето за изчакване в гарите е значително намалено.
Съгласно изискванията на Закона за публичните предприятия в срок до октомври двете дружества - БДЖ - Пътнически превози и БДЖ - Товарни превози, трябва да променят правната си форма от ЕООД в ЕАД. Чрез тяхното преобразуване се осигурява и възможността за преминаването им на директно подчинение на Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията с трансформиране на "Холдинг БДЖ" ЕАД в самостоятелно дружеството или сливането му с "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД.
Края на 2019 г. в "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД са приключили почти всички поръчки за ремонт на текущия подвижен състав и в момента се реализира тяхното изпълнение, са информирали от превозвача. Извършеното техническото обезпечаване е свързано подписани договори, провеждане на обществени поръчки, както и предстоящо стартиране на други.
Сред тях е петгодишен договор за ремонт и поддръжка на 46 мотрисни влака ЕМВ и ДМВ Сименс; три договора за подемен ремонт на общо 20 локомотива 44/45 серия, използвани в текущия график, тригодишни договори за ремонт на 227 вагона, като до момента са извършени средни и капитални ремонта на 91 вагона; обществени поръчки за ремонт на товарни вагони (БДЖ-ТП), за капитален ремонт на още 10 електрически локомотива 44/45 серия, за закупуване на 10 нови електрически локомотива на прогнозна стойност от 58 млн. лева, за краткосрочен наем на 8 локомотива, за срок от 6 + 6 месеца. Сред обществените поръчки има още такива за закупуване на 40 нови пътнически вагона на прогнозна стойност от 77 млн. лева.; за среден ремонт на 47 пътнически вагона серии 1050 и 2150; за придобиване на 16 електрически мотрисни влака (ЕМВ) за средни и дълги разстояния с повишен комфорт и капацитет средно 290 места и др.
БДЖ обяви обществена поръчка за 16 нови електрически мотриси
От управленският екип на БДЖ се ангажират с цел гарантиране на прозрачност в дейността на дружеството да бъде създаден и обществен съвет към Съвета на директорите, в който да бъдат включени членове от граждански организации при обсъждането на важни теми в железопътния транспорт.
Относно графика за движение на влаковете, от БДЖ посочват, че в началото на 2020 г. изпълнението на ГДВ е в рамките на 93.5 на сто, което е най-добрият показател в рамките на последната година и половина.
БДЖ планира да превози над 7,5 млн. тона товари през новата 2020 г.
При разработването на ГДВ транспортната схема и периодите на движение на влаковете са съобразени в максимална степен с обемите и структурата на превозите, увеличен е броят на пътническите композиции по някои направления, както и са значително подобрени връзките на влаковете в някои от основните възелни гари, като времето за изчакване в гарите е значително намалено.
Съгласно изискванията на Закона за публичните предприятия в срок до октомври двете дружества - БДЖ - Пътнически превози и БДЖ - Товарни превози, трябва да променят правната си форма от ЕООД в ЕАД. Чрез тяхното преобразуване се осигурява и възможността за преминаването им на директно подчинение на Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията с трансформиране на "Холдинг БДЖ" ЕАД в самостоятелно дружеството или сливането му с "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД.
Края на 2019 г. в "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД са приключили почти всички поръчки за ремонт на текущия подвижен състав и в момента се реализира тяхното изпълнение, са информирали от превозвача. Извършеното техническото обезпечаване е свързано подписани договори, провеждане на обществени поръчки, както и предстоящо стартиране на други.
Сред тях е петгодишен договор за ремонт и поддръжка на 46 мотрисни влака ЕМВ и ДМВ Сименс; три договора за подемен ремонт на общо 20 локомотива 44/45 серия, използвани в текущия график, тригодишни договори за ремонт на 227 вагона, като до момента са извършени средни и капитални ремонта на 91 вагона; обществени поръчки за ремонт на товарни вагони (БДЖ-ТП), за капитален ремонт на още 10 електрически локомотива 44/45 серия, за закупуване на 10 нови електрически локомотива на прогнозна стойност от 58 млн. лева, за краткосрочен наем на 8 локомотива, за срок от 6 + 6 месеца. Сред обществените поръчки има още такива за закупуване на 40 нови пътнически вагона на прогнозна стойност от 77 млн. лева.; за среден ремонт на 47 пътнически вагона серии 1050 и 2150; за придобиване на 16 електрически мотрисни влака (ЕМВ) за средни и дълги разстояния с повишен комфорт и капацитет средно 290 места и др.
БДЖ обяви обществена поръчка за 16 нови електрически мотриси
От управленският екип на БДЖ се ангажират с цел гарантиране на прозрачност в дейността на дружеството да бъде създаден и обществен съвет към Съвета на директорите, в който да бъдат включени членове от граждански организации при обсъждането на важни теми в железопътния транспорт.
