Почти половината млади шофьори признават, че са придобили уменията си след шофьорския курс, предава NOVA.
Младите шофьори са едни от най-честите причинители на пътни произшествия
Статистиката на КАТ показва, че за първите 8 месеца на годината близо 400 от тежките катастрофи са предизвикани от нови водачи. 21 са загиналите и близо 400 ранените в тези пътни инциденти.
В същото време според проучване на Държавната агенция за безопасност на движението 85 % от младите водачи препоръчват бъдещите шофьори да карат с придружител. Затова се обсъждат и промени в закона, с които шофирането с придружител да стане задължително за няколко месеца, след като изкараме книжка.
Сашо Костадинов е един от финалистите в състезанието „Най-добър млад шофьор". Има книжка от 5 години и признава, че се е научил да кара още преди курсовете.
„Мисля, че бях на 16 години, когато за първи път ми дадоха да карам”, споделя мъжът. Все пак не отрича ползата от шофьорския курс. „Аз имах базовите умения да паркирам, да се движа, но шофьорските курсове бяха доста полезни, защото там ме научиха да спазвам правилата”, коментира Сашо.
Автоинструктор: При по-скъпи курсове хората ще карат без книжки
За 23-годишното момче опасните водачи не трябва да се делят на възрастови групи. Споделя го след претърпян тежък инцидент, предизвикан от шофьор с опит.
„Преди три години, докато се прибирах, един шофьор не ме видя в огледалото и тръгна да прави обратен завой, след което ме засече и се блъснах в дърво. Бях сериозно пострадал”, разказа той.
Според статистиката, катастрофи като тази са по-скоро рядкост, а един от шест тежки пътни инцидента е по вина на шофьор с книжка от скоро. Затова се обсъждат промени след обучението.
Предложение: Опреснителни курсове за всички шофьори
„Редно е младите водачи в определен период, след като придобият свидетелство за правоуправление, да карат с придружител, който шофира поне от 5 години”, поясни Тихомир Тодоров от Държавна агенция за безопасност на движението.
А Сашо е на мнение, че със или без спешни промени, нищо няма да се промени, ако водачите не станат по-толерантни.
Младите шофьори са едни от най-честите причинители на пътни произшествия
Статистиката на КАТ показва, че за първите 8 месеца на годината близо 400 от тежките катастрофи са предизвикани от нови водачи. 21 са загиналите и близо 400 ранените в тези пътни инциденти.
В същото време според проучване на Държавната агенция за безопасност на движението 85 % от младите водачи препоръчват бъдещите шофьори да карат с придружител. Затова се обсъждат и промени в закона, с които шофирането с придружител да стане задължително за няколко месеца, след като изкараме книжка.
Сашо Костадинов е един от финалистите в състезанието „Най-добър млад шофьор". Има книжка от 5 години и признава, че се е научил да кара още преди курсовете.
„Мисля, че бях на 16 години, когато за първи път ми дадоха да карам”, споделя мъжът. Все пак не отрича ползата от шофьорския курс. „Аз имах базовите умения да паркирам, да се движа, но шофьорските курсове бяха доста полезни, защото там ме научиха да спазвам правилата”, коментира Сашо.
Автоинструктор: При по-скъпи курсове хората ще карат без книжки
За 23-годишното момче опасните водачи не трябва да се делят на възрастови групи. Споделя го след претърпян тежък инцидент, предизвикан от шофьор с опит.
„Преди три години, докато се прибирах, един шофьор не ме видя в огледалото и тръгна да прави обратен завой, след което ме засече и се блъснах в дърво. Бях сериозно пострадал”, разказа той.
Според статистиката, катастрофи като тази са по-скоро рядкост, а един от шест тежки пътни инцидента е по вина на шофьор с книжка от скоро. Затова се обсъждат промени след обучението.
Предложение: Опреснителни курсове за всички шофьори
„Редно е младите водачи в определен период, след като придобият свидетелство за правоуправление, да карат с придружител, който шофира поне от 5 години”, поясни Тихомир Тодоров от Държавна агенция за безопасност на движението.
А Сашо е на мнение, че със или без спешни промени, нищо няма да се промени, ако водачите не станат по-толерантни.
