Агенцията за приватизация ще постави нови занижени критериите за инвеститорите, които искат да участват в процедурата по приватизация на БДЖ Товарни превози. От агенцията са обсъдили доклада по прекратяване на първата процедура, при която се яви само един кандидат.
Пред Дарик Руси Статков от надзорния съвет на агенцията заяви, че липсата на интерес се дължи от недобре обособените активи на БДЖ Товарни превози, както и от липсата на дългосрочна стратегия за развитието на жп транспорта у нас.
"По същество тези критерии водят на първо място до това да има повече и страгечески, и финансови инвеститори, като се сваля границата към стратегическите инвеститори от гледна точка на оборота, който имат от 400 млн. на 250 млн. евро и от гледна точка на изискванията към финансовия инвеститор – от 1 млрд. на 700 млн. Така че се твърди, че това е от изпълнителния директор и се възприе от колегите, това е възможността да се допуснат повече участници, които при по-голяма конкуренция да доведат и до по-голям резултат", каза Статков.
Той допълни, че не приема тезата, че критериите при първата процедура са били „толкова високи", защото в края на краищата става дума не за „някаква бакалия", а за отрасъл. По думата му причината да се яви само един кандидат за БДЖ Товарни превози трябва да се търси в липсата на виждане и изпълнение на закона за железопътния транспорт, 10-годишна програма за развитие на сектора. „Второ, в процеса на приватизация през последните шест месеца се оказа, че ние сме извършили оценка, направили сме правен анализ, но констатираме, че в тези така обособени дружества - „Пътнически превози" и „Товарни превози", има активи, например в Товарни превози има активи на Пътнически превози и обратно", коментира Статков.
Агенцията по приватизация ще изиска и нова оценка на състоянието на дружеството, както и среща с ръководството му.
