За по-екологичен градски транспорт ще работи Община Велико Търново през новия програмен период, съобщи кметът Даниел Панов по време на нарочна пресконференция за представяне на електробуса, който бе тестван в града през последните дни. Градоначалникът информира, че старата столица е сред деветте български града, които имат възможността да кандидатстват за финансиране по мярката “Интегриран градски транспорт”.
“Нашата идея е градският транспорт да стане по- екологичен, здравословен и подобрен като цяло. След направено проучване стигнахме до извода, че един от механизмите, по които може да се случи това е след въвеждането на електробусите като алтернатива”, обясни Даниел Панов. Той посочи, че возилото, което се движи чрез ток, е пътувало по линията Велико Търново - Лясковец - Горна Оряховица. Предстоят проучвания, които имат за цел да определят маршрутите, по които може да минават екологичните електробуси. „Смятам, че има много добри шансове за осъществяването на този транспорт в нашия град и мисля, че трябва да се възползваме от това. Общо три фирми са заявили желание да ни представят своята продукция, ще намерим най- добрия вариант за града”, увери градоначалникът.
Добри впечатления от електробусите сподели и кметът на Горна Оряховица Добромир Добрев. “Знаете, че сме една от общините с доста запрашен въздух, а този вид транспорт е предпоставка за намаляване на вредните емисии в централната градска част”, коментира той.
“Самите пътници споделят на кондукторите, че са доволни, защото електробусът работи тихо, потегля бавно и пътува равномерно”, информира Катерина Иринчева, която е представител на фирмата, изпробвала возилото.
Електорбусът, който през последните дни беше тестван във Велико Търново, предизвика голям интерес и поредица от коментари от страна на гражданите. По произход той е полски и е с внушителни параметри- дължина 10,5 м и капацитет от 85 души. С едно зареждане може да премине между 180-220 км, сподели Емил Кимак, представител на фирмата производител. Той обясни, че основният разход на возилото е цели шест пъти по- малък от този на стандартните автобуси на дизелово гориво. Около 250 000 евро излиза електробус втора ръка, а новият е с цена 400 000. Едно от предимствата е, че този тип транспорт не се нуждае от контактни мрежи, а от обикновен трифазен контакт.
