Полицейски проверки изненадаха неприятно велосипедисти в пешеходните зони на Пазарджик. Сред колоездачите има и глобени – онези, които не са бутали колелата си, а са ги карали между пешеходците. Акцията започна в почивните дни, но се очаква от МВР да обявят първите резултати след започване на работната седмица.
Масовите проверки са предизвикани, тъй като със затоплянето на времето велолюбителите отново се отдадоха на хобито се на непозволени за това места. В Наредбата за обществения ред на Община Пазарджик има изрична забрана за каране в паркове и градинки (чл. 18). Години наред това не плашеше никого, защото предвидените санкции бяха смешно ниски – от 1 до 5 лева за първо нарушение и от 5 до 10 лева за следващи.
През лятото на 2016-та обаче текстът бе променен и вече за първия път се налагат 20 лева, за следващи – от 50 до 100 лева. Факт е обаче, че нарушителите нямат респект към цивилните общински екопатрули, затова тази пролет срещу тях тръгва „тежката артилерия“.
Пешеходната зона е обозначена с достатъчно табели на видни места. Въпреки това не е рядкост между минувачите да профучат с бясна скорост и тийнейджъри, и възрастни на колела с всички рискове да ударят или да сгазят някого. Макар и рядко, са ставали подобни злополуки.
Пешеходци са ставали жертва и на хулиганството на колоездачи, заливащи ги в движение с безалкохолни или замерящи ги с бутилки, разчитайки да се измъкнат като по-бързи. Неведнъж хората са се дърпали уплашено, за да се предпазят от пиян велосипедист.
С полицейските проверки обаче отново идва резонният въпрос – знае се къде е забранено, а къде може да се кара колело в Пазарджик? Градът е сред малкото в страната почти без велоалеи. Някои се шегуват, че сумарната им дължина е не повече от километър. Има ги само на няколко по-големи улици и булеварди - "Христо Ботев", "Александър Стамболийски", "Стоян Ангелов", "Царица Йоанна", "Георги Бенковски". Както и неголяма зона в най-големия парк – Острова. Това не се промени и след мащабните ремонти в централната градска част и част от кварталите – никъде в проектите не бе предвидено изграждане или обособяване на алеи за колела.
Масовите проверки са предизвикани, тъй като със затоплянето на времето велолюбителите отново се отдадоха на хобито се на непозволени за това места. В Наредбата за обществения ред на Община Пазарджик има изрична забрана за каране в паркове и градинки (чл. 18). Години наред това не плашеше никого, защото предвидените санкции бяха смешно ниски – от 1 до 5 лева за първо нарушение и от 5 до 10 лева за следващи.
През лятото на 2016-та обаче текстът бе променен и вече за първия път се налагат 20 лева, за следващи – от 50 до 100 лева. Факт е обаче, че нарушителите нямат респект към цивилните общински екопатрули, затова тази пролет срещу тях тръгва „тежката артилерия“.
Пешеходната зона е обозначена с достатъчно табели на видни места. Въпреки това не е рядкост между минувачите да профучат с бясна скорост и тийнейджъри, и възрастни на колела с всички рискове да ударят или да сгазят някого. Макар и рядко, са ставали подобни злополуки.
Пешеходци са ставали жертва и на хулиганството на колоездачи, заливащи ги в движение с безалкохолни или замерящи ги с бутилки, разчитайки да се измъкнат като по-бързи. Неведнъж хората са се дърпали уплашено, за да се предпазят от пиян велосипедист.
С полицейските проверки обаче отново идва резонният въпрос – знае се къде е забранено, а къде може да се кара колело в Пазарджик? Градът е сред малкото в страната почти без велоалеи. Някои се шегуват, че сумарната им дължина е не повече от километър. Има ги само на няколко по-големи улици и булеварди - "Христо Ботев", "Александър Стамболийски", "Стоян Ангелов", "Царица Йоанна", "Георги Бенковски". Както и неголяма зона в най-големия парк – Острова. Това не се промени и след мащабните ремонти в централната градска част и част от кварталите – никъде в проектите не бе предвидено изграждане или обособяване на алеи за колела.
