Жители на Пловдив и населени места от Родопската яка протестираха на околовръстния път на града при изхода от кв. "Коматево" с искане за незабавно премахване на мантинелите като блокираха за кратко движението. Недоволството им е след поредния инцидент на пътя, при който загина семейство с 14-годишната им дъщеря, а другото им седемгодишно дете е в тежко състояние.
Хората настояват до 10 декември всички стоманени ограждения на пътя, които бяха монтирани през 2021 г., да бъдат премахнати. Причината е, че дори шофьорите да имат минимален шанс да предотвратят инцидент като отбият от пътя, мантинелите ги ограничават. От години пътят е с нарицателното "улея на смъртта" и държавата нищо не прави, за да го промени, посочиха недоволни.
Повдигнаха обвинение на шофьора, причинил катастрофата с трима загинали в Пловдив
Кметът на с. Марково Десислава Терзиева цитира данни за пътните произшествия на околовръстния път, които сочат, че за периода след поставянето на огражденията смъртните случаи са се увеличили двойно в сравнение с преди това. Тя инициира втора подписка за премахването на мантинелите, като призова жителите на селата от Родопската яка да се включат в нея.
Освен премахване на мантинелите хората настояват незабавно да се предприемат действия по разширяване на пътя, който в момента е само с по едно платно в посока. Хиляди автомобили преминават ежедневно, пътят е изключително натоварен, а задръстванията са през целия ден, коментираха хората.
Близък на семейството сподели пред NOVA, че членовете му са се прибирали от рожден ден на едногодишно дете. "Казват, че шофьорът си търсил телефона и не гледал. Какво търси на завоя да си отвлича вниманието? 40-тонен камион да се изправи срещу в последната секунда, няма къде да избягаш. Водачът е убиец и не бива да излезе от затвора", заяви той.
Костадин Щерев е професионален автомобилен шофьор. Той смята, че трасето е много хлъзгаво и не бива да се губи концентрация. "Ако шофьорът на камиона се е движил с 60-70 км/ч, това е общо 120 км. Изминават се 37 метра за една секунда, ако водачът се е навел за това време, представете си колко е бил тежък ударът. В нощните неосветени места е още по-важно да сме концентрирани. На Околовръстното на Пловдив трябва да има 4 платна, както и аварийна лента", подчерта Щерев.
В края на 2026 и началото на 2027 г. се очаква да започне строителството на първия етап на околовръстния път, който започва от магистралата при с. Царацово и е дълъг два километра, съобщи през юни председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Йордан Вълчев след междуинституционална среща в Община Пловдив. Следващият участък ще е до кръговото кръстовище на "Пазарджишко шосе". Тъй като преминава през защитени зони, се предвижда процедура по Оценката на въздействието върху околната среда (ОВОС) и неговото строителство ще започне година по-късно. Третият етап обхваща отсечката от "Пазарджишко шосе" до "Асеновградско шосе". Там ще се изградят няколко нови пътни възела, които ще свързват Околовръстното с населените места. При с. Първенец пътят ще бъде изместен към землището на селото, тъй като в момента там районът е много застроен и не позволява разширение на габаритите. Строителството може да продължи 4-5 години.
