През лятото ще започнат да се ремонтират пътни участъци с обща дължина над 3000 километра, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Той, заедно с Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура”, представиха план за подобряване на състоянието на пътната инфраструктура в страната. Плевнелиев отново припомни статистиката, според която над 36% от пътищата у нас са в лошо състояние. Всички ремонти ще бъдат съобразени с летния трафик към морето.
Състоянието на пътищата първи, втори и трети клас се влошава от 1984 година насам, обясни строителният министър Росен Плевнелиев. Агенция „Пътна инфраструктура” е подготвила мащабна програма за ремонт на пътната мрежа. Става въпрос за 76 проекта, които вървят в момента, паралелно за 3100 км от пътната мрежа в страната, коментира ресорният министър.
Министърът каза, че повечето от пътищата са в Северна България и са приоритизирани на база факта, че има готови проекти. Той допълни, че някои от пътищата са към ГКПП-тата и даде пример с Благоевград-Станке Лисичково. Плевнелиев допълни, че има отсечки, които не са рамонтирани над 25 години и посочи кред той Батак-Доспат, чийто последен ремонт е бил през 1971 година и Беловица-Пясъчник, ремонтирана през 1976 година. „Това се променя сега“, категоричен бе министърът.
Ремонтите на планираните над 3000 километра от първокласни, второкласни третокласни пътища трябва да приключат до края на 2012 година, обясни Плевнелиев. Той отчете, че в момента страната ни ремонтира шест пъти повече пътища, отколкото преди 10 години.
Николина Николова от Управителния съвет на пътната агенция информира, че строителството на АМ „Тракия” се движи в срок. Вторият лот от трасето от Стара Загора до Нова Загора е построен на 30 процента, на 27 на сто е готово трасето от Нова Загора до Ямбол, а лот 4 от Ямбол до Карнобат – на 25 процента.
За пореден път министърът с най-висок рейтинг в кабинета „Борисов” - Росен Плевнелиев, отрече с него да са водени разговори за кандидатирането му за президент на предстоящите избори.
