Разследване на смъртоносната въздушна катастрофа между хеликоптер на американската армия и пътнически самолет, при която загинаха 67 души във Вашингтон, разкри несъответствие в показанията за височината на хеликоптера.
Националният съвет за безопасност на транспорта (NTSB), американската агенция, натоварена с разследването на тежки инциденти, проведе изслушвания от 30 юли до 1 август, като подложи на строг разпит експерти и различни други страни, включително регулаторни органи и авиационни диспечери.
Няма оцелели от сблъсъка във въздуха на 29 януари между военния хеликоптер Sikorsky Black Hawk и самолет Bombardier CRJ700, експлоатиран от дъщерно дружество на American Airlines, предаде АФП.
Пътническият самолет от Уичита, Канзас, се готвеше да кацне на летище Reagan National Airport – само на няколко километра от Белия дом – когато хеликоптерът на армията, който извършвал тренировъчен полет, се сблъска с него.
След като проучи данните от полетния рекордер, NTSB за първи път съобщи за несъответствие в показанията за височината на хеликоптера на 14 февруари.
Като част от разследването бяха проведени тестове с три хеликоптера от същия модел – Sikorsky Black Hawk Lima – принадлежащи на същия батальон.
Резултатите, оповестени тази седмица, показаха разлики между височината, показана от радарния алтиметър, и барометричния алтиметър на хеликоптера.
Следователят Мари Молер отбеляза, че алтиметрите „показаха разлика от 24 до 40 метра по време на полета“, въпреки че разликите бяха в рамките на 6 до 17 метра в контролирана тестова среда.
„След като роторите на хеликоптера започнаха да се въртят и да произвеждат подемна сила и тяга, показанията на алтиметъра значително се понижиха и останаха по-ниски през целия полет“, каза Молер.
Председателят на NTSB Дженифър Хоменди определи разминаването като значително и призова за по-задълбочено разследване.
„Аз съм загрижена. Има вероятност това, което екипажът е видял, да е било много различно от действителната височина“, заяви Хоменди.
„Разлика от 30 метра е значителна“ в този случай, добави тя.
В района на река Потомак, където е станала сблъсъкът, хеликоптерите трябва да летят на височина под 60 метра, съобщиха официални лица по време на изслушванията.
Специалистът по контрол на въздушното движение от Федералната авиационна агенция Кларк Алън каза по време на изслушването, че във фаталната нощ в контролната кула е имало достатъчно надзорни служители.
Сблъсъкът беше първата голяма самолетна катастрофа в САЩ от 2009 г., когато 49 души загинаха близо до Бъфало, Ню Йорк.
