Два пътнически влака се сблъскаха челно в Северен Египет, край средиземноморското пристанище Александрия, при което са загинали най-малко 37 души, а ранените до момента са 123, съобщи говорител на египетското здравно министерство, цитиран от Асошиейтед прес и ТАСС. По неофициална информация загиналите са много повече. Данните не са окончателни, защото от различни медицински източници непрекъснато постъпват нови съобщения за загинали и пострадали.
Пътуващ от столицата Кайро за Александрия пътнически влак се врязал с пълна скорост в спрял поради повреда влак от Порт Саид. По предварителни данни машинистът на първата композиция карал прекалено бързо и не бил уведомен, че пътят е зает. Локомотивът и пет от вагоните на единия влак дерайлирали.
Според губернатора на провинция Ал Искандария (Александрия) Мохамед Султан вината е на машиниста на първата железопътна композиция, съобщи ТАСС. Той не спрял влака въпреки забраняващия сигнал на семафора. Има обаче и данни, че машинистът на първия влак е получил грешен сигнал от диспечерите да спре.
На място са изпратени около 80 линейки. Спасителите се опитват да разчистят отломките с тежка техника.
Властите веднага създадоха специална комисия, която да разследва жп катастрофата.
Железопътната система в Египет е в много лошо състояние, поддържана е зле и в резултат авариите и произшествията с жертви и пострадали не са рядкост, отбелязва Асошиейтед прес.
ТАСС припомня, че най-тежкият влаков инцидент в страната стана през февруари 2002 г. Тогава 315 души загинаха при пожар в жп композиция, пътуваща от Кайро за централния град Луксор.
Пътуващ от столицата Кайро за Александрия пътнически влак се врязал с пълна скорост в спрял поради повреда влак от Порт Саид. По предварителни данни машинистът на първата композиция карал прекалено бързо и не бил уведомен, че пътят е зает. Локомотивът и пет от вагоните на единия влак дерайлирали.
Според губернатора на провинция Ал Искандария (Александрия) Мохамед Султан вината е на машиниста на първата железопътна композиция, съобщи ТАСС. Той не спрял влака въпреки забраняващия сигнал на семафора. Има обаче и данни, че машинистът на първия влак е получил грешен сигнал от диспечерите да спре.
БГНЕС
Властите веднага създадоха специална комисия, която да разследва жп катастрофата.
Железопътната система в Египет е в много лошо състояние, поддържана е зле и в резултат авариите и произшествията с жертви и пострадали не са рядкост, отбелязва Асошиейтед прес.
ТАСС припомня, че най-тежкият влаков инцидент в страната стана през февруари 2002 г. Тогава 315 души загинаха при пожар в жп композиция, пътуваща от Кайро за централния град Луксор.
БГНЕС