Атрактивен ретро-трабант парад стягат в деня на Свети Мина павелбанци. Реставрирани возила, преправени на лимузини, джипове или кабрио ще бъдат представени в курортния град, в рамките на организирания Празничен Трабант Фест.
Събитието има и исторически повод- 60 години от пускане в производство на автомобила с марка „Трабант“ .
Името на тази толкова популярна марка кола от соца е избрано с конкурс на 7-ми номеври 1957 година, в навечерието на честването на 40 годишнина от Великата откомврийска революция и в превод означава „спътник“. Производството на "Трабант" започва през 1957 в завода в Цвикау. В периода от 1964 до 1990 са произведени над 2,8 милиона коли от серия 601.
Първият прототип на автомобила, IFA P50 (познат от 1959 г. и като Trabant 500), е пуснат в нулева серия от 50 бройки и разполагал с двигател с едва 18 конски сили. Трабантчето отива в историята на практика със сглобяването на последния автомобил от тази марка, на 30 април 1991 година. „Техническият баща“ на Трабанта, роден в завода "Заксенринг" германският конструктор и участник във Втората световна война Вернер Ланг си отива от света на 91 години, през 2013 година.
Някога символ на немско качество, днес повече атракция или сантиментален спомен, днес “Трабантът“ все още е кола в движение в България. По официална информация през миналата година броят регистрираните автомобили с тази марка у нас е България е 7443 броя.
Събитието има и исторически повод- 60 години от пускане в производство на автомобила с марка „Трабант“ .
Името на тази толкова популярна марка кола от соца е избрано с конкурс на 7-ми номеври 1957 година, в навечерието на честването на 40 годишнина от Великата откомврийска революция и в превод означава „спътник“. Производството на "Трабант" започва през 1957 в завода в Цвикау. В периода от 1964 до 1990 са произведени над 2,8 милиона коли от серия 601.
Първият прототип на автомобила, IFA P50 (познат от 1959 г. и като Trabant 500), е пуснат в нулева серия от 50 бройки и разполагал с двигател с едва 18 конски сили. Трабантчето отива в историята на практика със сглобяването на последния автомобил от тази марка, на 30 април 1991 година. „Техническият баща“ на Трабанта, роден в завода "Заксенринг" германският конструктор и участник във Втората световна война Вернер Ланг си отива от света на 91 години, през 2013 година.
Някога символ на немско качество, днес повече атракция или сантиментален спомен, днес “Трабантът“ все още е кола в движение в България. По официална информация през миналата година броят регистрираните автомобили с тази марка у нас е България е 7443 броя.
