3 700 274 лв. е началната цена, за която частен съдебен изпълнител продава злощастния кораб AMSEL (IMO 9076387), който повече от година се намира във варненската корабостроителница „Булярд“, информира Maritime.bg.
Отварянето на наддавателните предложения в търга ще се осъществи на 7 декември от 1200 ч. в сградата на Районен съд – Варна.
Украински моряци бедстват на кораб във Варна
Украинските моряци от екипажа на кораба напуснаха страната след едногодишен престой без заплати и почти без провизии. Само добрата воля на ръководството на „Булярд“ бе причина моряците да не останат и без електрозахранване.
Към януари задълженията за заплати на собствениците на AMSEL възлизаха на повече от 500 000 щ. долара, а сред очакващите да получат дължимите си суми са „Фимбанк“, „Пиреус Марин Сървисиз“, „ЛПС“, „Булярд“ и „Моникс марин“.
Според условията на търга, желаещите трябва да внесат задатък в размер на 10 % от първоначалната цена.
Моторен кораб AMSEL е построен в Япония, регистриран e в корабния регистър на Република Кипър, с пристанище на регистрация Лимасол. Съдът има дължина 158,6 м, ширина : 27 м, и брутен тонаж – 16446.
Отварянето на наддавателните предложения в търга ще се осъществи на 7 декември от 1200 ч. в сградата на Районен съд – Варна.
Украински моряци бедстват на кораб във Варна
Украинските моряци от екипажа на кораба напуснаха страната след едногодишен престой без заплати и почти без провизии. Само добрата воля на ръководството на „Булярд“ бе причина моряците да не останат и без електрозахранване.
Към януари задълженията за заплати на собствениците на AMSEL възлизаха на повече от 500 000 щ. долара, а сред очакващите да получат дължимите си суми са „Фимбанк“, „Пиреус Марин Сървисиз“, „ЛПС“, „Булярд“ и „Моникс марин“.
Според условията на търга, желаещите трябва да внесат задатък в размер на 10 % от първоначалната цена.
Моторен кораб AMSEL е построен в Япония, регистриран e в корабния регистър на Република Кипър, с пристанище на регистрация Лимасол. Съдът има дължина 158,6 м, ширина : 27 м, и брутен тонаж – 16446.
