Вестник „Лом прес" излиза с водеща тема „Арабски бежанци арестуват в града ни".
Петима бежанци от арабски произход са арестувани на автогарата в лом в автобус, пристигащ от столицата, съобщиха от полицията. Акцията по задържането на бежанците е организирана от спец.службите след получен сигнал. Около 20 часа на 23 януари автогарата бе завардена от служители на ТД „Национална сигурност" - Монтана, полицаи от Лом и група за охрана на държавната граница на автогарата в Лом. В автобус на фирма „Карат С", пътуващ по линията София-Лом, били открити петима чужди граждани от арабски произход.
„Скандал в съвета за „Красива България" информира още вестникът.
51 000 лева общински пари, предвидени за ремонта на площада в Трайково скараха управляващи и опозиция в извънредното заседание на местния парламент на 23 януари. Предложението, внесено от кмета, е общината да кандидатства за финансиране на ремонта по програма „Красива България" в размер до 51 736 лв. или 50 % от стойността му, а останалите 50 % да бъдат осигурени от програмата.
Съветниците от „Сдружени за Лом" и БСП обаче се възпротивиха срещу необходимостта да се ремонтира селския площад с мотива, че се харчат пари за предизборен пиар на управляващите, вместо да се инвестират средства в далеч по-належащи неща като ремонти на детски градини и училища.
От стр. 3 четем „Фирма на ТИМ взе пристанището".
Фирма, близко до групировката ТИМ, взе на концесия ломското пристанище за 35 години.
По този повод е и коментара на колегите със заглавие „На кого му пука?".
Правителството предизборно хариза пристанището на групировката ТИМ. То, истина е, че и други кандидати нямаше. Което е странно - пристанището е на печалба през последните години, а и държавата наля едни над 6 милиона лева за реконструкция, но никой, освен едно дружество, не се осмели да го поиска. През 2009 година държавата искаше минимум 66 милиона инвестиции, а сега - само 22 милиона за 35 години.
Тогава офертите на тримата участници варираха от 165 до 200 милиона лева/!/, но пък взеха да се съдят и процедурата се провали. На втората, година по-късно, пък никой не смееше да го поиска. Едва в края на мандата на сегашното правителство се яви кандидат, който отговарял на сравнително скромните изисквания за инвестиции. И случайно или не, това е дружество от „Химимпорт", „флагмана" на скандално известната групировка ТИМ, която вече е концесионер на пет български пристанища...
И понеже вече се чуват и приказки от сорта - абе, какво като са ТИМ, нали ще инвестират, ще се запазят работните места, някой и друг милион ще влезе /къде точно!/, нека припомним как с носталгия все още се говори за Живковото развито социалистическо общество - „абе, те комунистите крадяха, ама и за нас имаше". Нещо да се е променило, освен, че сега и за нас няма? Ама вече на кого ли му пука?"
