Предлагат се облекчения за велосипедисти и хора с тротинетки в София, като общински съветници искат превозването им в метрото и част от автобусите да стане безплатно. Досега за тях се плащаше допълнителен билет, както за багаж, а качването им в голяма част от деня беше напълно забранено.
Ако промените бъдат приети, в четвъртък ще може всеки да си качи тротинетката в метрото или другия градски транспорт. Велосипедистите пък ще могат да ги товарят в крайградските автобуси и метрото, но не в пиковите часове.
Предложението предизвика много спорове. За тях са хората, които ги използват, а от другата страна са пешеходците, които пътуват с градския транспорт.
Дори при спукана гума или повреда, качването на велосипед в градския транспорт е разрешено след 21:00 часа само в метрото.
„Случвало ми се е да счупя дерайльор, което не мога да го оправя на място. Наложи се да бутам 2 – 3 км”, обяснява пред NOVA Иво Делин – „Велоеволюция”.
Бутането или носенето в много участъци би било невъзможно, казват велосипедисти. „Очакванията ни от 2010 до 2020 г. беше да има поне 200 км изградена велосипедна инфраструктура. Реално има 60 – 70 км. Има велосипедни ленти, половината боядисани по пътното платно, което не е безопасно”, смята още Делин.
С промените велосипедисти ще могат да се качват в метрото, крайградските линии и автобус 314.
„Предложението е да може да се влиза в метрото до 07:00 сутринта и след 20:00 часа вечерта през работни дни, както и в почивните дни да е изцяло разрешено”, обясни Владислав Панев – общински съветник от „Демократична България”.
Въпреки че тротинетката е по-компактна и не заема много място, сега внасянето й в транспорта също не е разрешено.
„Тротинетката е съвсем компактна, може да се прибере до тялото. По никакъв начин няма да пречи на останалите хора в градския транспорт. Колкото една тенис ракета е”, обяснява Красимир Кръстев – дистрибутор на тротинетки.
Промените предвиждат тротинетки да може да се внасят навсякъде и по всяко време. „Идеята е да бъде абсолютно безплатно, както за велосипеди, така и за тротинетки. В момента се заплаща таксата на едно билетче, ако влизаш с велосипед в метрото”, обясни Владислав Панев.
„На мен много често ми се налага да пътувам между двата кампуса на университета в София и Благоевград и едно такова решение би било перфектно”, смята Момчил Карпузанов, преподавател в Американския университет в България.
Част от пътниците в градския транспорт обаче не одобряват промените. Предложението ще бъде гласувано на заседание на Столичния общински съвет този четвъртък.
Източник: NOVA
Ако промените бъдат приети, в четвъртък ще може всеки да си качи тротинетката в метрото или другия градски транспорт. Велосипедистите пък ще могат да ги товарят в крайградските автобуси и метрото, но не в пиковите часове.
Предложението предизвика много спорове. За тях са хората, които ги използват, а от другата страна са пешеходците, които пътуват с градския транспорт.
Дори при спукана гума или повреда, качването на велосипед в градския транспорт е разрешено след 21:00 часа само в метрото.
„Случвало ми се е да счупя дерайльор, което не мога да го оправя на място. Наложи се да бутам 2 – 3 км”, обяснява пред NOVA Иво Делин – „Велоеволюция”.
Бутането или носенето в много участъци би било невъзможно, казват велосипедисти. „Очакванията ни от 2010 до 2020 г. беше да има поне 200 км изградена велосипедна инфраструктура. Реално има 60 – 70 км. Има велосипедни ленти, половината боядисани по пътното платно, което не е безопасно”, смята още Делин.
С промените велосипедисти ще могат да се качват в метрото, крайградските линии и автобус 314.
„Предложението е да може да се влиза в метрото до 07:00 сутринта и след 20:00 часа вечерта през работни дни, както и в почивните дни да е изцяло разрешено”, обясни Владислав Панев – общински съветник от „Демократична България”.
Въпреки че тротинетката е по-компактна и не заема много място, сега внасянето й в транспорта също не е разрешено.
„Тротинетката е съвсем компактна, може да се прибере до тялото. По никакъв начин няма да пречи на останалите хора в градския транспорт. Колкото една тенис ракета е”, обяснява Красимир Кръстев – дистрибутор на тротинетки.
Промените предвиждат тротинетки да може да се внасят навсякъде и по всяко време. „Идеята е да бъде абсолютно безплатно, както за велосипеди, така и за тротинетки. В момента се заплаща таксата на едно билетче, ако влизаш с велосипед в метрото”, обясни Владислав Панев.
„На мен много често ми се налага да пътувам между двата кампуса на университета в София и Благоевград и едно такова решение би било перфектно”, смята Момчил Карпузанов, преподавател в Американския университет в България.
Част от пътниците в градския транспорт обаче не одобряват промените. Предложението ще бъде гласувано на заседание на Столичния общински съвет този четвъртък.
Източник: NOVA
