Провалът на сделката за приватизацията на “Градски транспорт” и последващите ходове на Общинския съвет като собственик на превозвача ще бъдат разгледани извънредно на утрешната сесия на Общинския съвет на Пловдив. Това прогнозираха съветниците от БСП Александър Константинов и Ангел Петров.
От решението дали ще има нов конкурс, или ще бъде поканен за преговори втория в класирането - ще зависи дали отказалият да подпише сделката “Хеброс бус” ще атакува решението на Надзорния съвет. Така се коригира вече парафираният договор между “Хеброс бус” и Общинската агенцията за приватизация /ПОАП/. Това заяви управителят на дружеството Веселин Дошков.
Дошков каза още, че не е решил дали ще претендира за обезщетение за направените по приватизационната процедура 200 000 лева разходи.
Дошков отхвърли обвиненията на съветника от БСП Ангел Петров, че умишлено е торпилирал сделката от страх, че няма да може да изпълни поетия ангажимент за 48 млн. лв. инвестиции.
Има договореност с Европейската банка за възстановяване и развитие /ЕБВР/ за кредитиране с 27 млн. лв. на доставката на автобуси и тролейбуси, първите четири коли вече са пристигнали в Пловдив, до края на седмицата се очакват още седем.
Има готова банкова гаранция и пари по сметката за първата вноска по сделката, посочи Дошков. Според неговия адвокат Евелина Божикова сделката е провалена по вина на Надзорния съвет на ПОАП, който с корекциите на парафирания договор е надхвърлил законовите си правомощия и е опорочил приватизационната процедура.
Надзорникът на агенцията и съветник от БСП Александър Константинов потвърди позицията на надзора, че договореностите с кандидат-купувача са били извън рамките на гласувания от Общинския съвет проектодоговор, който е елемент на конкурсната документация.
Според Константинов вина за патовата ситуация носи и изпълнителният директор на ПОАП Чавдар Марев, който „се е поддал на диктата на купувача в ущърб на обществения интерес”.
Междувременно стана ясно, че в понеделник Окръжният съд ще решава дали да открие производство по несъстоятелност на “Градски транспорт” по иск на негов кредитор.
