„От последните дни стана ясно, че в АПИ са уговаряни обществени поръчки за десетки милиони. Факт е, че неправомерно са усвоени 50 млн. лв. Факт е и че политическото ръководство, в лицето на тогавашния министър Лиляна Павлова, е била информирана за това, което се случва в АПИ”. Това заяви народният представител от „БСП за България” Кирил Добрев пред журналисти в парламента.
Той зададе въпрос за отговорността: „Ако е виновен Лазар Лазаров, ще понесе наказателна отговорност. Кой ще понесе политическата отговорност? Да не стане така, че след няколко дни Лиляна Павлова да проверява Лиляна Павлова?” По неговите думи от разкритията става ясно, че масово по българските пътища се е „отводнявало” и „уплътнявало”.
БСП иска комисия да разгледа нарушенията при изграждане на пътища в България
„Това са кодовите думи за усвояване на средства и източване на пари. Все едно България е Холандия и цялата ни държава се намира под морското ниво, и е задължително да правим такива отводнявания”, коментира още той.
Добрев предложи с политически консенсус да бъде приета комисия за установяване пропуските и нарушенията при изграждане на магистрали и пътища в България. Той подчерта, че днес е добър ден за българската демокрация, защото с пълен консенсус НС е приело две комисии – за установяване на радиоактивното замърсяване на питейните води и за проучване на случаите за неплатени заплати.
Лиляна Павлова не разполага с данни за нарушения по магистрала "Марица"
„Това показва, че въпреки политическото напрежение, политическите сили са в състояние да намерят общ език”, каза още народният представител.
Според него магистралите са гордост на правителството на „Борисов-1”, „Борисов-2”, а сигурно ще бъдат гордост и на правителството на „Борисов-3”.
Бившият шеф на АПИ няма притеснения заради строежа на лот 1 от АМ Марица
„Искаме комисия, която да установи каква е цената, която плаща българският народ за тази гордост”, заяви Кирил Добрев.
Още по темата:
Манол Генов: Системна практика в АПИ е да се заобикаля законодателството
„Системна практика в АПИ е да се заобикаля законодателството – законът за пътищата и законът за устройство на територията”, заяви народният представител Манол Генов и попита защо досега не е потърсена отговорност по закона за устройство на територията, по отношение на гаранционните срокове на всички строително-монтажни работи, извършени по магистралите „Тракия” и „Марица”. „Магистрала „Марица” прилича на римски калдъръм. Сигурно е бил по-гладък тогава”, коментира Генов.
