Преговорите между работодатели и представителите на стачните комитети в Националната компания "Железопътна инфраструктура" продължиха едва около половин час и така и не доведоха до подписване на стачно споразумение, съобщава БГНЕС.
"Почти нямаше преговори. Ние отказахме да подпишем стачното споразумение, защото не сме съгласни с него. Това би означавало да се откажем от това, заради което стачкуваме", обясни председателят на стачния комитет Димитър Динев. Стачката на железничарите в компанията продължава и в събота.
Междувременно по повод появили се в публичното пространство слухове, че ефективната стачка на работниците и служителите от БДЖ и ДП "НКЖИ" е незаконна след 10 декември, юридическите екипи на КНСБ и КТ "Подкрепа" изпратиха до медиите становище, в което се посочва, че стачката в БДЖ и НКЖИ след 10 декември е напълно законна. Тя представлява продължаване на стачната процедура от март тази година, при строго спазване на постановените арбитражни решения за определяне на задоволително транспортно обслужване по смисъла на чл.51 от Закона за железопътния транспорт.
Арбитражните решения определят единствено часовия диапазон за ефективни стачни действия, посочват в становището от синдикатите и припомнят, че работниците и служителите стачкуват между 8.00 до 16.00 часа. По никакъв начин не се вменява задължение за стачкуване съобразно графици за движение на влакове, още повече че тези графици са определени едностранно от работодателите, отбелязват профсъюзите.
Поставените арбитражни решения са в сила за цялото времетраене на стачката до нейното прекратяване. Според юристите на КНСБ и КТ "Подкрепа" законността на стачката се определя към момента на нейното започване и към момента на постановяване на арбитражните решения.
