Все повече млади българи проявяват интерес към ретро автомобили, коментираха за БТА от Български автомобилен клуб (БАК) "Ретро".
По данни на сдружението "музеите на колела" у нас са около 700 и са притежание приблизително на 500 души. Броят на старите мото бижута расте с около 10 броя годишно. Кризата обаче е свила прираста и в този бранш. Затова броят на колекционерите на ретро возила се увеличава едва с 2-3 души за година, отбелязват от организацията.
Реставрират се всякакви коли - от Мерцедес до Москвич. За да бъде един автомобил ретро, той трябва да бъде възстановен или запазен максимално до оригиналния си вид, да е над 30 години и да не влиза в ежедневна употреба, поясни пред БТА Ваня Гюдерова, председател на Български автомобилен клуб.
Ценността се определя освен от възрастта и от ниската серийност. Сред предпочитаните марки са Мерцедес, Бентли, Форд. Колкото една кола е по-скъпа, толкова и възстановяването й струва повече пари, твърдят даващите втори живот на возилата. Обикновено колите се докарват от Европа и САЩ. Други се изравят от плевни, мазета, гаражи. В съкровищницата на БАК присъстват предвоенни возила, макар и сравнително малко на брой. Сред
перлите на клуба са и 57-годишно Бентли с 4660-кубиков мотор и много екстри, Мерцедес Аденауер, който е първата S класа след войната, Ягуар със световен рекорд за скорост, модел на Алфа Ромео, каран от Гунди и др.
Нашите коли са неизменни участници в най-хубавите видеоклипове и филми, снимани в страната, разказа Гюдерова. Родни ретро возила са ползвали София Лорен, Вал Килмър и плеяда звезди, заснели ленти у нас. Лъснатите до неузнаваемост автомобили присъстват на много семейни тържества - абитуриентски балове, сватби и др.
Афинитет към ретро колите проявяват не само състоятелни бизнесмени. Много хора със скромни професии и също такива финансови възможности са постигнали чудеса, уверява Гюдерова.
Всички те, влюбени в транспортната техника, издирват и възстановяват ценните за историята и съхранени до днес велосипеди, мотоциклети и автомобили. Ретро клубове има в почти всички по-големи градове.Стремим се колите да не попадат за скрап, да се спасят за поколенията и да останат в нашата страна, а не да се продават в чужбина, споделя Гюдерова.
Страстта се е превърнала дори в семейно хоби. Автомобилите се предават по наследство и се пазят като семейна ценност.
Ние не ги продаваме, отглеждаме ги и бдим над тях като деца, уверява Стоян Петрунов, който от 40 години реставрира коли. Времето за мен спира, когато работя над автомобила,
разказа пред БТА Петрунов и признава, че това са често по 12 часа от денонощието.
Любителите от БАК "Ретро" се разграничават от колекционерите, които купуват високостойностни стари автомобили, крият ги в подземни гаражи и търгуват с тях. Нашите коли са национално богатство и ние с удоволствие го показваме на паради в страната, гордеят се организираните почитатели на стари возила. Неотдавна те са участвали в изложение съвместно с гръцки колеги, предстои международна проява през есента между Гърция, Македония и България. Почти в традиция се е превърнало организирането на съвместни ретроизложения между балканските страни.
БАК "Ретро" е създаден през 1989 г. и е най-старият клуб у нас. Той е редовен член на Международната федерация на стари превозни средства FIVA и притежава международен сертификат за оторизиран национален представител. В организацията членуват най-значимите европейски и американски ретро клубове.(БТА)
