Общинските съветници във Враца приеха на първо четене Наредбата, която ще регламентира дейността на „Тролейбусен транспорт“. Те гласуваха окончателният вариант на Наредбата, в който да бъдат посочени и евентуални промени в цените, да се разгледа след 6 месеца и след две обществени обсъждания, на които жителите на Враца да дадат своите мнения и предложения за развитието на обществения транспорт в града. Темата предизвика широки дебати заради тежкото състояние на „Тролейбусен транспорт“. Изрично бе подчертано, че всяко отлагане на необходимите промени ще доведе до по-бързо фалиране на този вид транспорт. „Като изпуснахме момента в предишния мандат да закупим нови тролейбуси и да се направи ремонт на мрежата, сега ще трябва да търсим други варианти“, коментира Вл.Христов от ГЕРБ и допълни, че въпросът не опира само до цената на билетите и наливането на пари. „Защото там където се наливат пари без да се правят промени нищо няма да се постигне“.
Кметът Калин Каменов бе категоричен, че докато гражданите на Враца не приемат необходимостта от промени и нови цени – няма да внася такива предложения. Но подчерта необходимостта от колкото се може по-бързи действия за да не фалира дружеството и Враца да остане без екологичен транспорт. Каменов се ангажира на предстоящото обществено обсъждане да внесе няколко варианта за спасяване на дружеството с разчети и точни прогнози. „Ако не искате това, което предлагаме, моля давайте предложения какво да се прави“, подкани Каменов съветниците. По думите му само със загубите, които сега се плащат за това дружество, може всяка година да се купува нов електробус, което също е вариант за бъдещето на обществения транспорт във Враца.
Сред изнесените от управителя данни бяха и размера на заплатите. В момента там работят 92-ма човека, чиято средна заплата преди удръжките е 776 лв. заплатата на управителя е 1 400 лв,, и е определена от ОбС.
Кметът Калин Каменов бе категоричен, че докато гражданите на Враца не приемат необходимостта от промени и нови цени – няма да внася такива предложения. Но подчерта необходимостта от колкото се може по-бързи действия за да не фалира дружеството и Враца да остане без екологичен транспорт. Каменов се ангажира на предстоящото обществено обсъждане да внесе няколко варианта за спасяване на дружеството с разчети и точни прогнози. „Ако не искате това, което предлагаме, моля давайте предложения какво да се прави“, подкани Каменов съветниците. По думите му само със загубите, които сега се плащат за това дружество, може всяка година да се купува нов електробус, което също е вариант за бъдещето на обществения транспорт във Враца.
Сред изнесените от управителя данни бяха и размера на заплатите. В момента там работят 92-ма човека, чиято средна заплата преди удръжките е 776 лв. заплатата на управителя е 1 400 лв,, и е определена от ОбС.
