За първото полугодие на годината у нас са били продадени едва 20 нови електрически автомобила, съобщават от Асоциацията на европейските автомобилни производители, цитирани от БТА.
За същия период на миналата година броят на продадените електромобили у нас е бил само два. В сегмента за продажба на хибридни електроавтомобили отчитаме нулеви продажби.
Най-много електромобили в Европа за полугодието на тази година са били продадени в Англия - 14 838. Следват Франция - 10 427 продадени електромобила, Германия - 9600, Холандия - 6700, Швеция - 3368 и други. Освен България най-малко електромобили са продадени също в Латвия - 9, Румъния - 11, Гърция - 21, Литва - 22.
По пътищата на България вече се движат стотици електромобили
Като цяло в Европа са били продадени над 52 хиляди електроавтомобила - при 29 хиляди за същия период на миналата години, или ръстът в продажбите е около 78 на сто.
В сегмента хибриден електромобил за първите шест мессеца на 2015 г. най-силно е било търсенето във Франция - над 27 хиляди изтъргувани коли. Следват Англия - над 23 хиляди, Италия - над 13 хиляди, Германия - над 11 хиляди и др.
Първата зарядна за електромобили вече работи
При този сегмент на Стария континент за 6-те месеца на т.г. са били изтъргувани над 109 хиляди автомобила - при 90 хиляди за полугодието на 2014, или ръст от 21 на сто.
Какви са ползите от електромобилите?
Според експерти стимулите за електрическата мобилност в България са основно в две посоки: национален стимул - освобождаване от годишен данък на автомобила и общински стимули - безплатно паркиране на електромобили на синя и зелена зона в София и Бургас.
Електромобилите осигуряват значителни ползи за околната среда и хората, при използването им като градски транспорт, най-вече поради факта, че не генерират въглеродни емисии. Някои от предимствата на електрическите превозни средства са: тихо придвижване; лесна за използване инфраструктура; практични и лесни за управление, особено в натоварен градски трафик; минимална поддръжка и ремонти; лесно и удобно зареждане в домашни/работни условия; с електромобил няма нужда да се губи време по бензиностанции.
Иван Костов: Да гледаме на енергетиката и през призмата на електомобилите
Електромобилите са оборудвани с контакти за зареждане, към които се свързват специални кабели със стандартизирани щепсели. Зареждането става с включване в специализирана зарядна станция (електро колонка) или в стандартен контакт на електрическата мрежа. Стандартното зареждане отнема 4-8 часа, а на бърза зарядна станция времето за зареждане се скъсява на 20-40 мин.
На този етап повечето масови електромобили изминават до около 150 км с едно зареждане на батерията, което покрива нуждите на повечето шофьори, като според официални проучвания над 80 процента от европейците шофират по-малко от 100 км на ден.
При електромобилите типичното "колко харчи" има други измерения. Средно сегашните електромобили изразходват по 15-20 кВтч електроенергия на 100 км. В повечето случаи зареждането им става нощем, когато тарифата е по-ниска и пробег от 100 км ще струва около 2 лв. На дневна тарифа разходът може да нарасне до 3-4 лв.
