Пловдив може да има тролейбусен транспорт, но причината това да не се случва е в управлението на града. Около това становище се обединиха участниците в дискусия, която се проведе днес в Дома на техниката. Специалисти и авторитетни имена в областта на транспорта се отзоваха на поканата на собственика на фирма „Градски транспорт“ инж. Ангел Батаклиев, който е в листата за общински съветници на БСП в града.
Според него има възможност за публично-частно партньорство, при положение, че се разкрие общинско предприятие „Градски транспорт“. Досeга обаче няма отговор на предложението му, отправено към местната власт. По думите му Пловдив може да кандидатства по европейски програми за екологично чист транспорт и да бъдат отпуснати необходимите средства, което вече е факт в Плевен, Бургас и София.
В началото на дебата доц. Димитър Сестримски, който е бивш директор на Института по транспорт към министерство на транспорта и автор на Стратегията за развитие на тролейбусния транспорт в Пловдив, отбеляза че Европейският съюз предприема драстични мерки да се намали замърсяването на въздуха. Председателят на научно-технически институт по транспорт и бивш министър на транспорта Кирил Ерменков допълни, че ще бъдем задължени да предприемем голяма част от тези мерки.
В дискусията се включи доц. Иван Брешков от Катедрата по транспорт в УНСС, който изтъкна, че придвижването с велосипеди трябва да се разглежда не самостоятелно, а заедно с придвижването на пешеходци и велосипедисти в града. В тази връзка досегашният зам.председател на Общинския съвет Ангел Иванов заяви, че за по-малко от един процент от населението на града се изграждат велоалеи за 14 милиона лева и в този аспект пропорционалната сума за останлите участници в движението би била около 4 милиарда лева.
Специалисти уточниха, че алеите за велосипедисти в Пловдив не отговарят на европейските изисквания за ширина на платното. Според Иванов виновни за липсата на тролейбуси в града са всички от управляващата коалиция през последните 4 години. Депутатът от БСП и член на комисията по транспорт Георги Свиленски също заяви, че липсата на тролейбусен транспорт в града с най-замърсен въздух е заради управлението на Пловдив.
Дискусията продължи повече от 2 часа. Участниците се обединиха около предложението общинската администрация да се задължи да възстанови този вид транспорт.
