Миналата седмица Народното събрание обсъди вариант да спести от ... разходите за автопарка като продаде най-старите си Мерцедес-и /които са на близо 15 години/.
Вярно, че по-голямата част от колите по българските пътища са с долу–горе подобни характеристики, но на фона на дефицита и нуждите от съкращаване на харчовете мярката изглежда меко казано смешна. Затова, точно като чуденката за кокошката и яйцето, е интересно кое би било по-добре: депутатите да се возят в старите таратайки, но в по-малко от тях, или депутатите да си купят нови коли, които да трошат по българските „магистрали” в следващите 15 години.
Ако се продадат 116 мерцедеса и се купят 116, примерно Деу Матис – във всички случаи ще са на загуба, но по-малка. Ако обаче ги заменят с коли от същия клас – не искам да мисля за какво става дума, беше коментарът на Антоан Альоков, издател на списание Автооказион.
Вярно е само, че ако се отърве от Мерцедес-ите от 1996 г., парламентът ще спести доста разходи. Според Альоков, само смяната на масло в оторизиран център е не по-малко от 300 лв за автомобил, а при темпото, с което се движат депутатските коли, той предположи, че това се прави на всеки 3 – 4 – 5 месеца. По груби сметки: смяна на масло 3 пъти в годината по 300 лева – 900 лева за кола. За 116-те – 114 400 лева годишно. Ами части, гуми, гориво, ... ... ...??? Цифрата нараства многократно.
