Висшият експертен екологичен съвет към МОСВ одобри осъществяването на инвестиционно предложение за „Модернизация на железопътната линия Видин - София" с възложители Национална компания „Железопътна инфраструктура" / НКЖИ/ и Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията на свое заседание на 18 януари 2012 г. Съветът не приема предложението на община Враца за поздемно или траншейно преминаване на жп магистралата, която ще преминава през града, заяви днес гл.архитект Данаил Дилков.
Мотивите са, че това предложение е нецелесъобразно и икономически необосновано. Предложена е за намаляване на шума и вибрациите „горно строене" на линията. Въпреки че 1/3 от населението на община Враца ще обслужва жп линията, почти нищо от предложенията на общината не е прието, което архитект Дилков окачестви като "нелогично". Органичението на достъпа до жп линията, да бъде с труднодостъпни стени, заради недопустимвостта хора и МПС-та да минават на едно ниво, според изискванията за жп магистрала.
За строежа на жп магистралата, трасето няма да мине изцяло по сегашното трасе, необходим е подробен устройствен план, който трябва да бъде гласуван от Общинския съвет. Главният архитект изрази съмнение, че ОбС ще гласува подобен план, който ще даде възможност през Враца вискоскоростното трасе да бъде оградено с високи стени и да разделя града и добави, че след като неселението не е съгласно с това, с проблема трябва да се запознае Европейската комисия.
Предложението на общината бе от кв. Кулата до излизането от Враца, линията да минава подземно или в траншея, което би оскъпило със 100 млн.лв инвестицията.
Проектът предвижда модернизиране на ж п линията Видин - София с дължина приблизително 270 км, която пресича Северозападна България и е разположена в границите на четири административни области: Видин, Монтана, Враца, София-област и София-град.
След няколко възражения до НКЖИ, да не се изграждат шумозаглушителните стени, до разрешение за жителите на Враца, които не желят "Берлинска стена", не се стигна.
Община Враца няма да се примири с подобно положение, категоричен бе както архитектът, така и кметът Николай Иванов. Ще се търсят всякакви начини да се промени тази част в проекта.
Проектът „Модернизация на ж п линия Видин -София" на стойност 2.6 млрд. евро, е част от международната линия Е 79 и се финансира от оперативна програма „Транспорт".
