Облекчават процедурите за кандидатстване за европроекти
Облекчават процедурите за кандидатстване за европроекти / Sofia Photo Agency, Надя Коцева
Облекчават процедурите за кандидатстване за европроекти
28587
Облекчават процедурите за кандидатстване за европроекти
  • Облекчават процедурите за кандидатстване за европроекти

До средата на следващия месец правителството ще облекчи процедурите за кандидатстване за европейски проекти и усвояване на парите по тях, съобщи министърът без портфейл Томислав Дончев. Той добави, че ще бъдат хармонизирани, в рамките на възможното, процедурите за кандидатстване по различни оперативни програми. Освен това, ще бъдат увеличени авансовите плащания.

Много от бенефициентите по европейски програми се оплакват от тромавата процедура и твърде голямото, понякога, презастраховане от страна на администрацията. Очаква се от средата на май част от процедурите да бъдат променени, за да има по-лесен достъп до европейските средства, съобщи министър Дончев. Той каза също, че е възможно до месец да се увеличи размерът на авансовите плащания, които получават бенефициентите. Сега те са между 10 и 30% по различните оперативни програми. Дончев беше в Брюксел, където се срещна с представители на Европейския парламент и Европейската комисия. След като разговаря с тях той е получил уверение, че България има почти пълна свобода за пренасочване на пари за ремонт на пътища от други проекти.

Има обаче условия, добави Дончев: „Въпросният обект да се намира на европейски транспортен коридор, изграждането или рехабилитацията да е базирана на готов технически проект, тоест дори когато говорим за ремонт на пътища, ние говорим за основен ремонт, а не запълване на дупки по улиците, това няма как да се случи с европейски пари и разбира се, очакваните изисквания, законосъобразно проведени процедури по реда на закона за обществените поръчки, акуратно проведени процедури, свързани с оценка на въздействието на околната среда”.

Според министър Дончев в България рекордьори по изпълнение са оперативните програми "Развитие на човешките ресурси" и "Административен капацитет", проблемни остават "Транспорт" и "Конкурентноспособност на българската икономика".