Материалите за лот 2 на АМ „Тракия се проверяват, преди да се вложат
Материалите за лот 2 на АМ „Тракия се проверяват, преди да се вложат / netinfo
Материалите за лот 2 на АМ „Тракия" се проверяват, преди да се вложат
39610
Материалите за лот 2 на АМ „Тракия" се проверяват, преди да се вложат
Интервю с Петър Стефанов, Петър Стефанов, ръководител на проекта за лот 2 на АМ "Тракия"
  • Материалите за лот 2 на АМ „Тракия" се проверяват, преди да се вложат
  • Интервю с Петър Стефанов, Петър Стефанов, ръководител на проекта за лот 2 на АМ "Тракия"

Всички материали за строителството на автомагистрала „Тракия" се проверяват преди да бъдат използвани на обекта, заяви за Дарик Петър Стефанов, ръководител на проекта за отсечката между Стара Загора и Нова Загора (лот 2). Тя се изпълнява от „Обединение Магистрала Трейс". По думите му миналата година са правени четири независими проверки на обекта. Изпълнението му върви в срок.

Пътната агенция прави ежемесечни проверки по трасето на „Тракия", обясни Петър Стефанов от водещата фирма в консорциума за строителството на участъка от Стара Загора до Нова Загора. Външни проверки са правени от националния строителен надзор и университетски специалисти. По отношение на доклада, заради който БСП поиска оставката на ресорния министър Росен Плевнелиев Стефанов коментира, че докладът не е на разположение при тях, така че не може да го коментира.

Той обясни технологичния процес на работа преди полагането на материалите на обекта: „Материалите предварително се изпитват от нас, виждаме дали отговарят на изискванията на техническата спецификация, която е част от договора. В този докувмент са описани изискванията на всеки един вид материал, който се влага в строителството на автомагистрала „Тракия". След като видим, че материалът на база изпитване покрива изискванията, го представяме на надзора, проверява се, правим опитни участъци и след като излязат резултатите и се обобщят от опитните участъци, съответният материал се одобрява и можем да го използваме за изпълнение на работите по магистралата."

През юни ще завърши осмият етап от строителството на отсечката Стара Загора – Нова Загора, което означава, че тя ще е готова наполовина.

Във вторник БСП поиска оставката на строителния министър Росен Плевнелиев, тъй като според тях лот 2 от магистралата се строи върху основана на пепел от мини, което ще доведе до преработването на цялата отсечка и ще струва 25 млн. лв. От своя страна пътната агенция отрече твърденията на червената партия. Същото направи и ресорният министър Плевнелиев, който заяви, че няма намерение да подава оставка, тъй като строителството на аутобаните у нас е ускорено, а по отношение на лот 2 са правени множество проверки на строителството и материалите и нито една от институциите не е сигнализирала за притеснения.

Цялото интервю с Петър Стефанов чуйте в прикачения файл