Малки са шансовете мерките на правителството срещу поскъпването на горивата да повлияят на цените в бензиностанциите, заяви транспортният министър Александър Цветков в „Седмицата” по Дарик. Цветков внесе сигнал за проверка на картелно споразумение за цените на горивата и антимонополната комисия започна секторен анализ на пазара.
Ето анализа на министър Цветков: „Малко са шансовете да бъде повлияна крайната цена на бензиностанциите от всички тези мерки, нека да бъдем реалисти. Защото сътресение в Либия и смъкване на нивото на производството дори с 2-3%, независимо, че горивото не се внася от Либия, веднага се отразява на международните цени на петрола и те порастват в световен мащаб. Аз чух и тези, че като не внасяме гориво от Либия, защо има затруднения и повишаване на цената. Независимо откъде идва горивото – дали от Русия, от Либия или откъдето и да било, то ще дойде на тази цена, по която е по международните пазари. Няма логика в България да дойде на по-ниски цени, а пък ако отиде във Франция, да е на по-висока”.
На въпрос дали трябва да се свали максималната разрешена скорост по пътищата с цел да се харчи по-малко гориво, Цветков отговори: „Не смятам, че това ще доведе до съществени резултати, дори и да се направи”.
БДЖ ще спечели от поскъпването на горивата, защото използва предимно електрическа енергия. Заради това цените на билетите на влаковете няма да се вдигат, допълни още транспортният министър: „Безпрецедентно много средства ще бъдат инвестирани в българката железница от тази година нататък и причина за това е, че най-големите проекти на ЖП сектора тръгват от тази година. Това са проекти на стойност около 1 млрд. лева за модернизация, за подобряване на автоматизацията на железницата”. От тези средства обаче няма да се инвестира в заплати, допълни министърът.
Попитан дали с машинистите няма проблем, подобен на този с българските пилоти, които предпочитат да работят за чужди авиокомпании, заради това, че плащат повече за този висококвалифициран труд, министър Цветков отговори: „Ако ви е направило впечатление тази седмица имаше стачки в германската железница именно заради социални искания. Кризата затиска всички. Щом „Дойче бан” имат проблеми с кризата, какво остава за БДЖ”.
Цялото интервю чуйте в прикачения звуков файл
