Управителят на общинското дружество "Автобусни и тролейбусни превози" Димитър Авджиев и заместник-директорът на фирма "Соларис" Адам Зелински в присъствието на кмета на Стара Загора Живко Тодоров, заместник-кметовете Йордан Николов и Янчо Калоянов, подписаха договорите за доставката на 50 нови соло автобуса. Средствата са осигурени от Комитета по наблюдение към Оперативна програма "Регионално развитие" и са в размер на 26 325450 лева без ДДС.
"Днес подписваме може би един от най-полезните договори за община Стара Загора. Защото общинския градски транспорт е от първостепенна важност да се развива града в правилната посока и да можем да решаваме голяма част от проблемите, които града има и предизвикателствата, пред които се изправя и които са свързани с нарастващия брой автомобили и липсата на места за паркиране. Това се преодолява с комплексни мерки, една от тях е подобрен градски транспорт и нови автобуси", заяви кметът на Стара Загора Живко Тодоров.
Новите автобуси ще бъдат доставени до края на ноември когато приключва и Оперативната програма. Така 99% процента от транспорта в общината ще бъде обновен.
Следващата седмица пристигат и първите четири тролейбуса, които същата фирма ще трябва да достави по договор, подписан преди шест месеца. До края на август ще пристигнат и останалите 10 и след обучителен курс за шофьорите, те ще бъдат пуснати в експлоатация.
С доставката на новите соло автобуси приключва и проектът за модернизиране на градския транспорт на Стара Загора.
Новите автобуси ще бъдат с дизелов двигател и ще отговарят на всички съвременни изисквания като ще бъдат със стандарт Евро 6. Всички ще бъдат климатизирани, снабдени и със система за мониторинг, която ще позволи предотвратяването на вандалски прояви, както и с възможности за хора с увреждания.
"Решението от 2006 г. автобусния транспорт да бъде частен създаде много проблеми за общината и конфликт между автобусните и тролейбусни превози. Обединението на двете, което сега правим ще позволи на управителя на дружеството да разполага с пълния ресурс да преценя по кои линии да се наблегне, къде трябва да се разкриват нови. Ако не бяхме предприели подобни действия щяхме да изпуснем възможността да обновим транспорта с евросредства. Сега услугата ще бъде много по-гъвкава за гражданите.
Още повече че ще се прави с нови автобуси, което ще реши и екологичните проблеми на града. Защото автобусите, които сега се използват са поне 20-годишни и са основен източник на замърсяване. Благодарни сме и на министъра на регионалното развитие Лиляна Павлова, която обърна внимание и с чието съдействие получихме допълнителните средства", допълни още кметът Живко Тодоров.
След получаването на новите автобуси старите ще бъдат изведени от употреба. "Те така или иначе са собственост на частната фирма, с която ние имаме сключен временен двугодишен договор. Той обаче изтича точно по времето когато доставката на новите автобуси ще бъде завършена. Процедурата по обжалването е на последна инстанция, до тук всички са се произнесли в полза на общината и ще трябва да получим около 700 000 лева компенсация", обясни още кметът на Стара Загора.
"Това е огромно предимство за пътниците и за работещите в градския транспорт. В момента температурата в старите автобуси и тролейбуси без климатизация достига 47-48 градуса. Дори имаме три случая на припаднали шофьори", обясни управителят на общинското дружество Димитър Авджиев.
