Ситуацията с летище Пловдив е като в детската градина - не ми харесва да играя с този, ще играя с онзи. Така бившият шеф на аеропорта Дойчин Ангелов коментира евентуалното връщане на общината във фонда за летището. Според него би било интересно как общинските съветници биха мотивирали ползата от връщането, след като преди време гласуваха за излизането.
По думите му още през февруари 2012-а година е инициирана среща с кмета на Бурса и над 600 преселници за евентуална линия до турския град. Тя обаче не е осъществена, тъй като пловдивския кмет не е пратил отговор за потвърждение на присъствието си, обясни Ангелов. След това заедно със Здравко Димитров посетихме Истанбул, за да преговаряме за евентуална линия до Пловдив, каза още той.
Отказана е и линия до Брюксел, тъй като през 2011-2012 общината реши да излезе от Фонда за летището и по тази причина не успяхме да се договорим с Райънеър, посочи Ангелов.
Не чух никакви мотиви за смяната си. Дали е политическа, питайте политиците, които го направиха, заяви бившият шеф на аеропорта. Неговите опасения са, че пловдивското летище ще смени отново статуса си и от целогодишно работещо с редовни линии ще се превърне в сезонно чартърно, каквото бе преди той да го поеме.
Ангелов обяви статистика, според която през 2009-а година, преди да стартират редовните линиите до Лондон и Франкфурт, през летището са преминали общо 24 хиляди пътници с чартърни полети до зимните ни курорти. За периода 2010-2012 те нямаляват до 13 хиляди годишно, а само за 2012-а година са отчетени 90 хиляди пътници.
