Транзитно преминаващите тежкотоварни автомобили да плащат тол такса, а системата да бъде изградена на принципа на публично-частното партньорство. Тази идея лансира регионалният министър Лиляна Павлова на бизнес форум в Истанбул. Павлова е категорична, че новата такса ще бъде въведена след няколко години, като нужната инвестиция ще е около 500 000 евро. Таксата няма да важи за леки автомобили.
Вероятно новата система ще влезе в сила след години, а първият път, по който може да бъде въведена, е Русе - Свиленград. Дори се водят преговори с катарското правителство за това, допълни Лиляна Павлова: „Когато говорим за тол система, много е важно да отбележим, че не трябва да имаме очакването да бъдат изградени стандартните, които познаваме в Европа, кабини, в които ние да плащаме за съответния път. Целта е по-скоро да имаме електронно базирана система. Тежкотоварният трафик, който минава през България, като държава на кръстопът, да заплащат не за време, а за разстояние. Това е тол системата. Тя ще важи за всички големи пътища само за транзитния трафик, тъй като целта е леките автомобили да продължат да плащат винетки и то за време".
Освен в пътното строителство и управление на трафика, публично-частното партньорство дава повече възможности за чуждите инвеститори.
„Много голяма тема като възможности за публично-частно партньорство - това е водният сектор, водната инфраструктура и изграждането на големи язовири за питейни нужди. Разбира се, съчетани с пречиствателни станции и ВЕЦ-ове, за да може все пак да бъде привлечено от това, трябва да има елемент и на генериране на приходи", добави още министър Павлова.
Основните сфери, в които България и Турция могат да си партнират, са строителство, енергетика и земеделие.
