Сдружение „Марица Хайуей" предложи най-ниска цена за строителството на 34-километровата отсечка от Димитровград до Харманли на автомагистрала „Марица" - 1,83 милиона евро на линеен километър. Това беше най-ниската цена от всички допуснати до отваряне на ценовите оферти 10 компании. Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев изчисли, че между заложената по бюджет цена и най-ниските оферти за строителството на цялата автомагистрала „Марица" са спестени 150 милиона лева. Плевнелиев коментира, че след търговете за изграждането на „Тракия" и „Марица" са спестени над 350 милиона лева. Част от тях ще отидат за строителството на друга ключова магистрала - „Струма".
Регионалният министър Росен Плевнелиев изчисли спестените пари от търговете строителството на автомагистралите „Тракия" и „Марица". „Това са „драматични", много високи икономии, изненадващи и самите нас. Само за „Тракия" и „Марица", участъците, които се финансират по оперативната програма - от над 350 млн. лв.", коментира министърът. По думите му икономията по „Тракия" е направила възможно да се дадат пари за метрото и то е получило допълнителен ресурс именно от тях. Икономиите, които пък се правят по магистрала „Марица", ще отидат за аутобана „Струма", защото правителството категорично е решено да форсира АМ „Струма" в цялото й протежение. „След като ние сме спокойни за „Люлин", довършваме по един добър начин тази магистрала. „Тракия" върви и ние нямаме притеснения и съмнения, че тя ще бъде в бюджет и срок към момента. „Марица" е на финалната права да бъде договорена. „Струма" е вече голямата хапка", каза министърът.
Плевнелиев коментира, че ниската цена за строителството на лот 2 на автомагистрала „Марица" не би трябвало да буди притеснения за качеството на работа, защото и гръцката компания „Актор", която спечели на приблизително същата цена строителството на лот 3 на „Тракия" се справя много добре и дори е два месеца преди обявения график.
