Мобилни екипи на полицията, единият от които цивилен и със служебен автомобил, а другият униформен и с патрулна кола, контролират диспиплината на водачите по улиците и пътищата в областта с цел ограничаване на пътното хулиганство. За около месец този подход е дал добър резултат, отчитат представителите на КАТ. Директорът на ОД на МВР комисар Денислав Донков бе подкрепен в изводите си за положителния ефект от началника на сектор "Пътна полиция" при ОД на МВР - Габрово главен инспектор Камен Дянков и от началника на отдел "Охранителна полиция" комисар Гичо Гичев.
Униформените били принудени да използват скритите камери, след като се убедили, че нарушителите преминават чинно край колата на полицията и след първия завой форсират автомобила или започват да въртят гуми.
Полицейските екипи обикновено спират за наблюдение на местата, където обичайно се „изявяват" младежите и когато те се развихрят, викат униформен екип, за да „вземе отношение". А отношението се изразява в акт, фиш или предупреждение. Познанийници на органите на реда са и обичайните заподозрени с по няколко подобни санкции и дълги досиета.
Според комисар Донков методът на "скритото наблюдение" е ефективен, установени са доста случаи и лица, извършили действия, с които застрашават своето здраве и това на околните. Признава, че са избрали този начин, защото е невъзможно да се осигури явно присъствие на униформени служители на всяка улица в града. Тази практика ще продължи, докато не се почувства спокойствие в пътната обстановка, както в града, така и по пътищата извън населените места. Мобилните камери на полицията в събота и неделя обикновена са на шосетата край Севлиево, за Велико Търново или Трявна.
В резултат, сигналите за такива нарушения са намалели. От по няколко на ден, сега са по 5-6 на седмица. „Водачите не знаят къде се намираме, как ги наблюдаваме и във всеки момент могат да бъдат санкционирани. Според закона вече се отнемат контролни точки, водачите се явяват на проверовъчни, отнемат им се книжките", поясни комисар Донков и допълни, че ако гражданите и институциите не им съдействат и когато забележат нередности не само да сигнализират, но и да станат свидетели по акта, те не могат лесно да се справят с проблема „пътно хулиганство. "По този начин гражданският контрол ще бъде водещ", каза той.
