Чешката компания „Метростав” официално заяви по време на пресконференция в Габрово намерението си да изгради тунела под връх Шипка. На нея присъстваха Областния управител Светлозар Тодоров, директорът на международния отдел Робърт Достал, представителят на Метростаф за България Мартин Младенов и народните представители от НДСВ Станимир Илчев и Съби Давидов, както и Иван Господинов, представител на сдружение „Нашето по-голямо Габрово”. Предстои в рамките на десет дни компанията да заяви официално интереса си пред Министерството на регионалното развитие и благоустройство. В писмото ще бъде представено намерението за изграждане на тунела, начините за изграждане и вариантите за финансиране. Станимир Илчев подчерта, че все още министерството не е поставило описание на процедурата и офертата за потенциални инвеститори, каквото е било обещанието на министър Асен Гагаузов още през ноември миналата година.
Чешката компания като фирма-изпълнител, може да свърже потенциални инвеститори с чешки банки, които да осигурят експортно финансиране. Сред вариантите е и публично-частно партньорство. „Метростав” е участвала в изграждането на множество обекти, не само в Чехия, а и в Германия, Хърватска и Русия. В момента изгражда 2 тунела с обща дължина 11 километра в Исландия, като морфологията на терена е подобна на тукашната. Капацитетът на компанията е достатъчен за изграждането на 10 тунела едновременно, обясни директорът на международния отдел Робърт Достал.
Според Станимир Илчев цената на съоръжението ще бъде около 200 милиона евро. По стари оценки от средата на 90-те години изграждането тогава би струвало 58млн. долара. Илчев обясни, че последните месеци цените още повече са се вдигнали. Например за километър магистрален път увеличението е с около 1 млн. и достига от 2,5 до 3,2 млн. евро.
Ако МРРБ публикува офертата за изграждането на тунела, тогава ще се появят още кандидати, прогнозира Илчев. Тогава може да се мисли и за създаването на джойнт венчъри и консорциуми. Иван Господинов припомни, че от ноември миналата година това е третата компания, която проявява интерес към тунела, но досега Министерството не е предприело нищо.
Ако законовите процедури по изграждането на тунела стартират скоро, то е възможно следващата година строителството да започне, каза Илчев. Според него обаче е необходимо всички страни да бъдат коректни, иначе би се изгубило много време. Това може да се окаже един от първите големи инфраструктурни проекти, който не е в стагнация, а в развитие, каза още Станимир Илчев.
