Свой репортаж за липсата на дисциплината на пешеходците по бургаските улици направи стажант-репортерът Емилия Иванова. С бележник, химикал и фотоапарат, тя успя да установи следното.
Войната по пътищата не засяга само неразумните шофьори. След спонтанно проведено изследване в Бургас, резултатите показаха, че и пешеходците са безразсъдни участници в движението по пътищата. Те влизат във война с автомобили най-често край определените зони за пресичане, където се изправят един срещу друг.
Кръстовището на булевард Сан Стефано и Стефан Стамболов е една от най-оживените конфликтни точки. За хората, които живеят в близост до двата булеварда системата на светофарите е ясна. Минути преди зеления сигнал за тях тръгват автомобилите, които завиват на ляво от „Стефан Стамболов” по „Сан Стефано”. Смели, нахални и сигурни в светофара те напускат безопасната зона на тротоара, без да изчакат разрешаващия сигнал. Преди няколко седмици обаче, системата бе променена. За пешеходците светва зелена светлина, след като се изнесат колите завиващи на ляво. Въпреки промяната хората продължават да пресичат както преди, а шофьорите се принуждават да спират и да отдават предимство на нарушителите.
Същото кръстовище може да бъде пресечено само от три страни. Четвъртата част, тази на Сан Стефано няма светофар за пресичащите хора и пешеходна пътека, а поставеният знак, строго забранява преминаването на пешеходци. Въпреки това за по-малко от десет минути повече от 50 души пресякоха пътното платно. Учениците са най-честите нарушители, но за редовните минувачи, за които системата на светофара е позната също не важат правилата. Това не е единственото място, където пешеходците пресичат неправилно. На 50 метра по-нагоре по булевард Стефан Стамболов, между сградата на БСУ и пощата хората минават на пряко. Статистиката е същата. За около 10 минути повече от 50 души преминават булеварда неправилно, а шофьорите на леките автомобили биват принудени да отдадат предимство на хората. Преди около година на същото място бе блъснат човек. За мен, а предполагам и за хората, които станаха свидетели на произшествието, инцидентът би трябвало да забрани на съзнанието ни да пресичаме неправилно. Но както винаги в България нещата се случват, първо трябва да стане нещо лошо и после да се търси решение на проблема. Трябваше да има и виновен, нали хората това искат да виждат - резултати. Кой бе виновен? Шофьорът или човекът пресичащ неправилно?
Пешеходната пътека, пред улица Александровска, която пресича булевард Сан Стефано е поредното бойно поле между автомобилите и хората. „Безсмъртните” бургазлии пресичат платното, независимо от забранителната светлина. За около петнадесет минути близо 15 души пресякоха на галоп в нарушение.
След смъртта на 12 годишната Валя през лятото, в Бургас бяха поставени така наречените легнали полицай пред пешеходните пътеки. Целта им бе убиването на скоростта на автомобилите и улесняването на пресичащите и тяхната безопасност. Няколко месеца по-късно „препятствията” са деформирани и непотребни. На булевард Ботев до детска градина “Вълшебство” легналите полицай са изпънати на нивото на асфалта. Автомобилите, който познават маршрута не намаляват скоростта, а някой в късните часове, когато трафикът не е голям, заобикалят препятствията преминавайки в насрещното. Деформацията е видима и дори за новобранците не представлява проблем.
Време е пешеходците да приемат, че тяхното участие във войната по пътищата е също толкова опасно и безразсъдно, както и на шофьорите. Не винаги виновният е в кутията на четири гуми. Днес излязох с ясната идея, че в репортажа ще докажа колко виновни са водачите на леки автомобили. Гледайки и броейки хората, които пресичат неправилно и оценявайки толерантността на шофьорите осъзнах, че не само едните имат вина. Честно ли е тогава да има глоби за автомобилите, които нарушават правилника, а за пешеходците, които правят същото да няма? И едните и другите застрашават безопасността на участници по пътя, но само шофьорите поемат отговорността на деянията си. Докога?
