За паркиране в паркове, градини, детски площадки и неразрешени части от тротоари в населени места вече ни грози глоба от 50 до 200 лева. Това реши парламентът, след като прие окончателно промените в Закона за движение по пътищата.
В крайна сметка колко точно да бъде размерът на санкцията е в ръцете на глобяващия полицай. Първоначалната идея беше всяка община да решава каква да бъде глобата.
На първо четене промените заковаваха глобата за паркиране в паркове, градини, детски площадки и тротоари на 200 лева. Преди окончателното гласуване обаче управляващите смекчиха варианта и предложиха санкцията да е от 50 до 200 лева. От левицата пък предлагаха тя да е от 20 до 200 лева.
Предложенията за размера на глобите предизвика спорове в пленарната зала
В спор влязоха Станислав Иванов от ГЕРБ и Таско Ерменков от БСП.
Депутатите, дали първоначалното предложение, го променили на „от 50 лева до 200 лева". „Имаше много дебати по темата, а в медийното пространство чухме становища от различни заинтересовани страни и наистина колегите приеха глобата да бъде от 50 до 200 лева. Ако върнем до 20 лева, това ще бъде цялостно отстъпление от това, към което се стремим - глобата да има дисциплиниращ ефект", допълни Иванов.
Наказанията и глобите целят превенция, но не трябва да бъда убиващи, смята народният представител социалист Таско Ерменков. „Давам пример с пенсионер, който си е изкарал колата веднъж в годината, за да закара жена си в болница и няма къде да спре и спре там, където не може и плаща 50 лева глоба. И след това се чудим, като си плати 50 лева от пенсията, с какво ще си купи лекарствата и кое ще му е наред", каза той.
Настинир Ананиев от реформаторите обясни част от причините управляващите да отстъпят от първоначалния вариант с твърда глоба от 200 лева.
В повечето общини - давам пример със София, където живея - след като не е решен проблемът с паркирането, не можем да санкционираме хората с толкава висока глоба, каза той. И в момента има глоба, но знаем какъв е проблемът: първо, не се налага; второ, не се събира, каза той. Според Ананиев, ако глобата стане 200 лева, автоматично ще се отвори поле за корупция.
В крайна сметка парламентът реши да сме заплашени от глоба от 50 до 200 лева, ако паркираме в парк, градинка, детска площадка или неразрешена част от тротоара. Колко точно ще ни санкционират ще бъде решение на КАТ.
Парламентът реши още да замени думата „такса" с „цена" за платеното паркиране в големите градове. Причината е, че при „такса" трябва да се докаже, че събраните пари отиват за подобряване на инфраструктурата, а при „цена" това не е необходимо. Част от депутатите коментираха, че така на практика паркирането в платените сини и зелени зони в градовете се превръща в търговска дейност.
Малоброен протест срещу промените в закона за пътищата пред парламента
Докато течеше дебатът в парламента пред сградата се проведе рехав протест на несъгласни с промените граждани.
