Градският транспорт в София продължава да се движи по летни разписания заради икономии, стана известно по време на днешното заседание на комисията по транспортна политика на Столичния общински съвет. От Центъра за градска мобилност предложиха в доклад движението да бъде утвърдено от Столичния общински съвет, тъй като само от времето между началото и края на септември ще бъдат икономисани общо 248 хиляди километра пробег.
Съветниците от комисията възразиха срещу предложението на транспортния оператор, тъй като според тях по този начин няма да се предложи адекватно на пътникопотока обслужване.
В доклада Центърът за градска мобилност предлага до края на годината всички превозни средства на градския транспорт и на метрото да продължат да се движат по летни разписания, като по този начин от икономисания пробег ще се спестят 8 141 000 лв. без ДДС.
По 1118,43 лева на ден е загубата от трите нощни автобусни линии в столицата, съобщи пред съветниците от комисията по транспорт на Столичния общински съвет съуправителят на Центъра за градска мобилност Николай Костов.
От началото на нощните превози, в нощта на 1 май до нощта на Деня на Съединението, по трите маршрута са пътували общо 12 005 пътници, сочи справката на Центъра за градска мобилност.
Средно за нощ по 24 пътници са пътували с линии 605А и 607С, а средно по 45 пътници са пътували с 606В. Поради слабата ефективност на нощния транспорт от Центъра за градска мобилност предлагат той да се закрие с решение на Столичния общински съвет. Съветниците от комисията решиха, че въпросът трябва да се реши до края на октомври, когато изтича второто тримесечно удължаване на експерименталното пътуване.
Нощният транспорт в София беше въведен по предложение на заместник-кмета на Столичната община Александър Цветков, като идеята беше чрез три маршрута и обща пресечна точка "Орлов мост" да е възможно придвижването с градски транспорт и от 23.00 до 4.00 ч.
