Държавата проучва всички съществуващи пътни проекти, които могат да се осъществят с европейски средства, съобщи ресорният министър Томислав Дончев. По думите му у нас има „червени проекти” за европейски пари, които няма да могат да се изпълнят. Затова средствата могат да бъдат пренасочени към други вече разработени проекти.
„Оказва се, че примерно в много общини има съществуващи технически проекти, които касаят по същество участъци от републиканската пътна инфраструктура и не говоря само пътни съоръжения от рода на кръстовища и така нататък, говоря за цели участъци от републиканските пътища. От около десетина дни тече такава инициатива с може би петнайсетте най-големи общини, в диалог с тях се опитваме да разберем какви проекти те имат, включително за републикански пътища. Когато систематизираме цялата информация за проектната готовност, обърнете внимание, на държавата, не на конкретната институция, ще имаме яснота какво в следващите три или четири месеца или до шест месеца максимум какво можем да подготвим като технически проекти, в това число и за рехабилитация. И, разбира се, целта не е просто да използваме парите, това не е състезание с цифри. Целта е колкото може по-скоро пътищата в България да са по-добри. Разбира се, това не означава отстъпление от стратегическите приоритети, примерно магистрали”, каза Дончев.
Министър Дончев коментира, че строителството на участъка Стара Загора – Нова Загора от АМ „Тракия” (лот 2) ще стартира „скоро”. По думите му – е възможно това да се случи през май, когато беше поставен срок при обявяването на победителя на търга Трейс. Дончев бе категоричен, че не е задължително да се чака одобрение на апликационната форма на проекта от Брюксел, за да започне реална работа по него. Ако се чака одобрение, това може да забави проекта с половин година. Строителството на АМ „Тракия” е по ОП „Транспорт”.
