До средата на ноември ще стане ясно кои жп линии ще бъдат закрити и как ще се оптимизира транспортната схема на БДЖ – затова се разбраха ръководството на дружеството и синдикатите по време на среща при премиера Бойко Борисов с участието на вицепремиера Симеон Дянков и транспортния министър Ивайло Московски. Продължават преговорите по новия колективен трудов договор, както и за актуализация на плана за развитие на железниците, съобщи министър Московски. Той потвърди данните за изчезването на 1000 вагона от БДЖ през последните 8 години и увери, че това ще бъде разследвано и ще се търси отговорност от виновните.
Вицепремиерът Симеон Дянков обясни, че оздравителният план за БДЖ ще бъде подготвен така, че догодина дружеството да не е на загуба, но само при наличието на този план ще бъде дадено разрешение за подписване на заема със Световната банка. Синдикатите изразиха готовност да съдействат за осигуряване на допълнителни приходи, но потвърдиха запазването на стачна готовност.
Задълженията на БДЖ са на стойност 771 милиона лева, като голяма част от тях вече са изискуеми. За оздравяването на БДЖ ще се търсят повече допълнителни приходи, отколкото намаляване на разходите, обясни вицепремиерът Симеон Дянков. По думите му един от източниците е продажбата на скрап.
„Само за тази година очакваме около 20 млн., за следващата година около 30 млн., но там има и резерви. Част от подвижния състав от поне десетина години е на територията на съседни нам държави се оказва, така че там трябва допълнително съгласуване да си го върнем, ако може да се движи, а ако не може – нещо друго да става, така че доста по-подробни планове на приходи", каза Дянков.
Все още няма разчети за съкращения на служители, нито за закриване на жп линии. Транспортният министър Ивайло Московски увери, че няма да има региони без осигурен транспорт. От своя страна синдикатите предупредиха, че няма да отстъпят от договорката за аутсорсване на дейостта по почистване на влаковете.
„Дейността да излезе заедно с хората и заедно с техните социални придобивки и възнаграждение в пакет", каза Екатерина Йорданова от КНСБ.
Синдикатите настояват също за криминализиране на посегателствата срещу железниците и още аргументи в полза на приватизирането на товарните превози.
