От спешен ремонт се нуждае пътното трасе в района на блокове 344 и 345 в жк „Кайлъка”, съобщи кметът Георг Спартански. След снеготопенето тук са се открили разрушени участъци, които сериозно затрудняват движението, обясни той. Отсечката е част от разширената тролейбусна мрежа, изградена в рамките на проекта „Интегриран транспорт на град Плевен”, финансиран с европейски средства. Тя обаче няма стабилна основа, асфалтът е едва 2-3 сантиметра, от което следва, че не може да понесе тежестта на тролейбусния транспорт и аз недоумявам защо тази улица е включена в схемата, продължи кметът.
Според направените бързи разчети за ремонт на участъка са необходими 93 хил. лв., а за полагане на още един пласт асфалт - още 67 хил. лв. Този вариант не е трайно решение на проблема, защото при липсата на основа след идната зима отново ще зейнат дупки. Решението е основен ремонт, за който са необходими минимум 1 млн. лв., а такива средства не са предвидени в бюджета на Общината за тази година. Възможност за теглене на кредит също няма, защото вече сме фиксирали такъв в размер до 10 млн. лв. за реализацията на проекти с европейски средства. Продължаваме да търсим изход от ситуацията, създадена от поредната заложена мина от предходното ръководство, в противен случай тролейбусният транспорт по линията е застрашен от спиране, поясни Георг Спартански.
Според направените бързи разчети за ремонт на участъка са необходими 93 хил. лв., а за полагане на още един пласт асфалт - още 67 хил. лв. Този вариант не е трайно решение на проблема, защото при липсата на основа след идната зима отново ще зейнат дупки. Решението е основен ремонт, за който са необходими минимум 1 млн. лв., а такива средства не са предвидени в бюджета на Общината за тази година. Възможност за теглене на кредит също няма, защото вече сме фиксирали такъв в размер до 10 млн. лв. за реализацията на проекти с европейски средства. Продължаваме да търсим изход от ситуацията, създадена от поредната заложена мина от предходното ръководство, в противен случай тролейбусният транспорт по линията е застрашен от спиране, поясни Георг Спартански.
