Представители на протестиращите браншови организации, осъществяващи таксиметров превоз, преведоха среща с депутати от Комисията по бюджет и финанси и Транспортната комисия в парламента.
Поводът е готвеният от таксиметровите фирми протест и недоволството им срещу приложението за споделено пътуване „Максим“. Браншът е на мнение, че от него търпят загуби не само те, а и държавата, защото голяма част от шофьорите не просто не издават касови бележки, но и нямат касови апарати и не плащат данъци.
„Практически законов проблем няма. Няма как чрез поредна промяна на закона да решим този въпрос. Проблемът е в това, че трябва да се съберат достатъчно доказателства, за да може КЗК да вземе решение за прекратяване на тази дейност и това да е законовото основание, въз основа на което приложението да бъде свалено от интернет“, обясни председателят на бюджетната комисия Менда Стоянова.
Според нея всички клиенти, които ползват приложението, нямат сигурност в качествата на водача и изправността на автомобила.
„От месец май миналата година Министерството на транспорта и автомобилната администрация, съвместно с НАП и прокуратурата работят по темата, но трябва да се съберат достатъчно доказателства, за да издържи решението в съда. Доказателства обаче се събират трудно, защото собственикът на приложението е офшорна компания, чиито сървъри не са в България“, коментира още тя.
Таксиметрови шофьори в София излизат на протест
Таксиметрови шофьори блокират бус лентата на бул. „Цариградско шосе“ в столицата в знак на протест в четвъртък.
„Когато извършваш тази дейност с нерегламентирани автомобили и с шофьори без документи, това е нерегламентирана дейност. Тя трябва да бъде спряна“, призова Кирил Ризов от „Съюз такси“. Протестиращите призоваха и за среща с Главна прокуратура по темата.
Поводът е готвеният от таксиметровите фирми протест и недоволството им срещу приложението за споделено пътуване „Максим“. Браншът е на мнение, че от него търпят загуби не само те, а и държавата, защото голяма част от шофьорите не просто не издават касови бележки, но и нямат касови апарати и не плащат данъци.
„Практически законов проблем няма. Няма как чрез поредна промяна на закона да решим този въпрос. Проблемът е в това, че трябва да се съберат достатъчно доказателства, за да може КЗК да вземе решение за прекратяване на тази дейност и това да е законовото основание, въз основа на което приложението да бъде свалено от интернет“, обясни председателят на бюджетната комисия Менда Стоянова.
Според нея всички клиенти, които ползват приложението, нямат сигурност в качествата на водача и изправността на автомобила.
„От месец май миналата година Министерството на транспорта и автомобилната администрация, съвместно с НАП и прокуратурата работят по темата, но трябва да се съберат достатъчно доказателства, за да издържи решението в съда. Доказателства обаче се събират трудно, защото собственикът на приложението е офшорна компания, чиито сървъри не са в България“, коментира още тя.
Таксиметрови шофьори в София излизат на протест
Таксиметрови шофьори блокират бус лентата на бул. „Цариградско шосе“ в столицата в знак на протест в четвъртък.
„Когато извършваш тази дейност с нерегламентирани автомобили и с шофьори без документи, това е нерегламентирана дейност. Тя трябва да бъде спряна“, призова Кирил Ризов от „Съюз такси“. Протестиращите призоваха и за среща с Главна прокуратура по темата.
