От „Пътна полиция" се надяват подмяната на регистрационните талони на автомобилите /която не е задължителна/ да не предизвика опашки - затова и те очакват лизинговите компании да заявят намеренията си за реда, по който ще сменят свидетелствата за регистрация.
Вчера бяха представени новите образци на талоните - второто свидетелство или т.нар. малък талон вече ще съдържа почти всички технически данни според европейските изисквания. Очаква се това да спести проблемите на българските шофьори при проверки на пътя в Гърция и Унгария, където те бяха глобявани, ако не носят големия талон на колата. Той пък се съхранява от лизинговите компании и не е в шофьора, ако автомобилът е купен на изплащане.
Започва издаването на новите регистрационни талони на колите
„Проблемът не е на лизинговите компании, а засяга и големите фирми-превозвачи в България, които също не предоставят големия талон на шофьорите си", коментира в ефира на Дарик съпредседателят на Българска асоциация за лизинг Борислав Тодоров. Компаниите ще преиздават малкия талон само на онези шофьори, взели коли на лизинг, които желаят, като ползващите финансов лизинг ще поемат разходите от 9 лева за смяната на документа.
„Ще издаваме малкия талон само на тези, които искат, тоест тези, които биха желали, могат да оставят старите, но тези, които искат при оперативния лизинг има голяма опасност ние да ги поемем за наша сметка, защото все пак оперативният лизинг е вид чист наем или rent a car на автомобила и не е логично този разход да го събираме от клиента, но това вече е като решение, взето от всяка лизингова компания поотделно. Но при финансовия лизинг, който от години и по българското, и по европейското законодателство се приравнява на покупко-продажба на изплащане, съответно този разход ще бъде извършен за сметка на самия клиент. Може да попитате собствениците на големите фирми превозвачи в България и те също ще ви кажат, че в никакъв случай не биха поели ангажимент и дали доверие към собствените си шофьори да им предоставят големите талони. По простата причина, че такъв проблем имаме и ние с големия талон - собствеността на колата би могла да бъде прехвърлена, такъв проблем може да има и всеки един собственик на камиони", каза Тодоров.
МВР сменя свидетелствата заради глобите, които налагат в Гърция и Унгария
Според него решението на проблема като цяло е в патримониума на МВР и на КАТ. Пред 2011 година е влязла в сила промяната в евродирективата и всяка държава членка е имала две години да имплементира промените във вътрешното си законодателство. Това в България не е направено.
„Имали сме достатъчно време - повече от три години и половина досега да разменят имената на Талон 1 и Талон 2 както са направили половината от държавите в ЕС и съответно гърците и унгарците нямаше да искат големия талон. Ако погледнем един голям немски, австрийски или холандски талон, вътре се съдържа единствено информацията гарантираща собствеността на превозното средство. Нищо повече. Цялата техническа информация като тонаж, брой места и други се съдържа в малкия талон, защото на един собственик не му е необходима тази информация. Тази информация е необходима на шофьора, съответно тя е нужна и на контролния орган", каза съпредседателят на Българска асоциация за лизинг.
