Министърът на транспорта Александър Цветков не се притеснява за безопасността на влаковете, въпреки че Софийският административен съд реши, че локомотивите и вагоните на БДЖ са с изтекъл сертификат за безопасност. Заради липсата на този документ влаковете се движат и в нарушение на Закона за железопътния транспорт. Според решението на съда още от май насам около 80% от вагоните и локомотивите са с негодни сертификати. По думите на министър Цветков всекидневно се извършват технически прегледи за безопасност, а техническите инспекции „са много стриктни". Ето какво каза още той в кулоарите на парламента:
Ще видим решението на съда какво е. Законът за железопътните превози предвижда такива сертификати да се подновяват на всеки пет години, което е в противоречие с европейските закони. Именно затова бе подадена жалбата от страна на БДЖ. Сега ще видим какво е решението на съда и, разбира се, ще го изпълняваме. Този сертификат сам по себе си означава едно типово одобрение за движението по релсите и когато няма някаква конструктивна промяна във вагоните или локомотивите, то не се налага съответно подновяване на този сертификат. Тъй като нямат отношение към сигурността, това не са технически прегледи за движение по железния път. Технически прегледи се извършват ежедневно на вагоните, така че вагоните са безопасни, не се притеснявайте.
А има ли вагони, които нямат сертификат, но са в движение?
Ще попитате директора на БДЖ, в момента не мога да отговоря. БДЖ оспорва необходимостта от подновяване на всеки пет години на тези сертификати. Така че тези вагони по принцип са сертифицирани, а оспорването е за петгодишния срок. Всеки ден се прави преглед преди тръгването на всеки вагон. Това се отбелязва и на вагоните, така че по отношение на безопасността на тези вагони, нямам притеснение, тъй като техническите инспекции са много стриктни.
Техническото състояние се установява с техническите прегледи, а не със сертификат, който въобще няма отношение към това нещо.
