От община Добрич възразиха срещу изнесените твърдения за нарушения в общинското дружество „Тролейбусен транспорт”. На пресконференция преди дни от КТ”Подкрепа” изразиха съмнение, че предприятието умишлено се води към финансов колапс и фалит.
В отговор от община Добрич посочват, че твърденията са неверни. Логично е да се оповестяват проверени и доказани факти, подложени на проверка от компетентни институции, казват от кметството.
Не може да се твърди, че управителят на дружествата „Тролейбусен транспорт” ЕООД и дъщерното му „Автобусен транспорт”ЕООД инж. Митко Митев чрез еднолични решения е правил финансови операции между двете фирми, посочват от Общината. Оттам заявяват, че няма прехвърляния от едното дружество в другото. През годините от 2005 до 2010 г. капиталът на „Автобусен транспорт” е увеличен от 37 000 до 165 000 лева и това е станало заради изискванията за финансова стабилност на Наредбата за обществен превоз на пътници и товари на територията на България.
На пресконференцията, дадена от КТ”Подкрепа” беше обявено още, че от 1 юни са въведени нови разписания, според които по тролейбусните линии в неделя ще се движат само автобуси. Според синдиката това е нарушение, тъй като линиите са спечелени от фирма „Тролейбусен транспорт”, а сега се предоставят на друга фирма. От Общината отговарят, че тролейбусните линии не се възлагат чрез обществена поръчка, а чрез решения на Общинския съвет.
Между двете дружества има договор за счетоводно, медицинско, сервизно и всякакъв вид друго обслужване срещу заплащане, посочват още от Общината. Двете фирми са проверявани от различни инстанции и не са констатирани нарушения, свързани с трудовото законодателство.
Приходите от абонаментни карти остават за съответното дружеството, отбелязват още от община Добрич. Относно разликата във възнагражденията на шофьорите в двете фирми се посочва, че заплатите се формират въз основа на приходите на дружествата.
От Общината коментират и твърдението на бившия управител на "Тролейбусен транспорт" Иван Костов, че община Добрич е пропуснала възможност да кандидатства по Оперативни програми за нови тролейбуси. Налице е писмо от Министерството на околната среда и водите, в което се отбелязва, че в този програмен период са предвидени средства само за най-големите областни центрове - София, Плевен, Русе, Варна, Бургас, Стара Загора и Пловдив, заявяват от Общината.
Оттам изразяват подозрение, че става въпрос за лични нападки, тъй като данните за нарушения са изнесени от председателят на КТ”Подкрепа” - Добрич Маргарита Нейкова, която е бивш служител на „Тролейбусен транспорт” и от бившия управител на дружеството Иван Костов.
„Тролейбусен транспорт”ЕООД и „Автобусен транспорт”ЕООД са търговски дружества и тяхното съществуване е в зависимост от финансовите резултати, които постигат. Развитието на двете дружества и в бъдеще ще бъде в зависимост от пазарната конюнктура, казват още от кметството.
