Няма да има закрити линии на градския транспорт в София, каза председателят на СОС Андрей Иванов, след като съветниците разгледаха финансовите резултати на Центъра за градска мобилност и другите общински търговски предприятия. Иванов уточни, че в пакета от мерки, който се обсъжда може да има преструктуриране и обединяване на някои линии, с по-ниска натовареност, но премахване на определени линии не се предвижда. Промените в градския транспорт ще се изготвят въз основа на „преброяването на пътниците", което се извърши.
За миналата година, Центърът за градска мобилност и Метрополитен са с най-голяма задлъжнялост от останалите дружества. Иванов обясни, че разходите за градския транспорт надвишават предвидената сума от общината. „Пакетът от мерки е свързан с цялостно преразглеждане на административни разходи, разходи за резервни части и горива. Преразглеждане на някои линии в София, които са недостатъчно натоварени, с възможността да се направи прекъснат трафик на превозните средства", уточни той. Това означава, че през часовете, които не са пикови, някои линии, особено в крайградските райони ще се движат през по-голям интервал.
„Очаква се резултат да има в средата на следващия месец, като всяка линия ще бъде разглеждана поотделно", заяви Иванов и допълни, че предстои тези предложения да бъдат обсъдени и със синдикатите.
Георги Свиленски от групата на БСП изрази недоволство от резултатите и работата на Центъра за градска мобилност. Той припомни, че когато Центърът е бил създаден, идеята била парите от „сина зона" да се ползват за създаването на паркоместа, а вместо това с тях се плаща транспортната задача на авто- и електротранспорта. По думите му ще се води и проверка на дружество „Озеленяване" заради редица нарушения.
В отговор председателят на стопанска комисия Николай Стойнев каза, че дружеството изпълнява задачите си, сред които не само движението на градския транспорт, а и регулация на трафика и паркирането.
