Немски автомобил със софийска регистрация и нахален шофьор - това е профилът на най-често срещаните камикадзета по българските пътища. Българинът паркира, където свари, кара с превишена скорост и не прави нарушения зад волана само, когато спи.
Това показват досегашните данни от проект "300", който беше представен в Плевен от председателя на Сдружение Отворена младеж - Даниел Ванков. Идеята на проект „300" е да събуди гражданската съвест на възможно най-много хора, за да може да противопостави на „армията" от безотговорни шофьори друга „армия" - тази на активните граждани.
"По аналогия с легендата за 300-те спартанци, които със своята саможертва са събудили древна Елада, за да може да бъде „решен" проблема с настъпващата непобедима персийска армия, ние си поставяме за цел да привлечем 300 млади българи към нашата кауза да направим пътищата на България по-безопасни", обясняват организаторите. Всеки активен гражданин може да въвежда информация на сайта на проект "300" за констатирани нарушения на пътя.
"Така той/тя чрез своята активност и предоставената информация ще допринесе за оформяне на наше общо искане отговорните власти да вземат по-сериозни мерки било за паркирането в София, било за бабаитското поведение по магистралите, било за нецензурния език по светофарите", допълват инициаторите на идеята. До момента сайтът е посетен от 4386 уникални посетители, но само 84 са сигналите за нарушения, пуснати от потребителите, обобщи Даниел Ванков.
Българинът не прави нищо без възнаграждение, затова организаторите са предвидили и 300 медала за най-активните участници в проекта - 20 златни, 80 сребърни и 200 бронзови. Ще бъдат раздадени и 2500 журналистически бележника на първите 2500 човека, които съобщят за забелязано нарушение на правилата за движение по пътя.
До момента три са нарушенията на пътя, които дразнят най-силно хората, сочат временните резултати от проучването. На първо място е неправилното паркиране с 40 %, след него е превишената скорост с 25% и на трето място се нарежда движението в забранена зона и посока с 11%. Създателите на проекта са разделили деня в 5 часови зони, за да установят, в коя от тях българските шофьори правят най-много нарушения. Оказва се, че българинът не прави нарушения само, когато спи - нощем и в следобедните часове на почивка, констатира Даниел Ванков.
София град води класацията по място на нарушенията, останалите области са пренебрежимо малки, сочи още временната статистика. Тя показва и факта, че агресивните шофьори си купуват предимно немски коли, тъй като най-голям брой нарушения на пътя са извършени с Мерцедес, Ауди, Опел и Фолксваген.
Пазарът на нарушения се доминира от коли със софийска регистрация, сочат още данните. 83% от съобщените нарушения са направени именно със софийски коли, явно буквите "СА" на регистрационната табела дават един вид крила и човекът решава, че знаците важат по-малко за него, коментира Ванков.
Той посочи още, че 1/3 от нарушенията в сайта са съобщени от анонимни потребители, което показва, че хората все още се притесняват да заявят ясно позицията си. Изводи все още няма, защото проектът е в начална фаза, имаме обаче въпроси, на които се надяваме да получим отговор в края, обобщи Ванков. Първият от тях е дали агресивността на пътя се влияе от марката, местоживеенето или регистрацията на автомобила.
После "Безкрайна ли е обществената толерантност към бабаитите по българските пътища" и ще продължим ли да гледаме благосклонно на "мутрата" с Мерцедеса, за да си нямаме проблеми, или ще приемем, че той също трябва да спазва правилата. Не на последно място младежите в "300" искат да намерят отговор на въпроса "Гледа ли българинът на проблема като на футболен мач", тоест дали ще стоим безучастно отстрани, или ще дадем нашият малък принос, за да стане положението в България по-добро.
