Има идея за увеличаване на цената за паркиране в „синя“ и „зелена зона“, както и за удължаване на максималния престой. Това каза в ефира на bTV заместник-кметът по направление „Транспорт и градска мобилност“ Кристиан Кръстев. Причината е почти достигнатият капацитет на зоните за платено паркиране.
„Това довежда до логиката зоната да бъде увеличена като цена. Гражданите, които живеят в съответните зони, са основният двигател, който иска увеличаване на цената, защото самите те няма къде да паркират“, коментира Кръстев.
Паркираме без „синя“ и „зелена“ зона на 3 март в столицата, въвежда се специална организация на движението
Според столичния зам.-кмет по-скъпата цена ще накара хората да използват по-често градския транспорт. За целта общината е планувала да увеличи превозните средства в градския транспорт. „Личните автомобил генерират повече трафик и замърсяване с фини прахови частици. Паркирането в зоните е част от решаването на проблемите с трафика и чистотата на въздуха“, допълни той.
Кръстев заяви, че до края на месеца предстои да започне обсъждане на темата в Столичния общински съвет.
„Това довежда до логиката зоната да бъде увеличена като цена. Гражданите, които живеят в съответните зони, са основният двигател, който иска увеличаване на цената, защото самите те няма къде да паркират“, коментира Кръстев.
Паркираме без „синя“ и „зелена“ зона на 3 март в столицата, въвежда се специална организация на движението
Според столичния зам.-кмет по-скъпата цена ще накара хората да използват по-често градския транспорт. За целта общината е планувала да увеличи превозните средства в градския транспорт. „Личните автомобил генерират повече трафик и замърсяване с фини прахови частици. Паркирането в зоните е част от решаването на проблемите с трафика и чистотата на въздуха“, допълни той.
Кръстев заяви, че до края на месеца предстои да започне обсъждане на темата в Столичния общински съвет.
