Германската канцлерка Ангела Меркел и френският президент Франсоа Оланд пристигнаха близо до мястото на катастрофата, предадоха ДПА и Ройтерс. Двамата огледаха с хеликоптер района на катастрофата във френските Алпи, при която загинаха всички 150 души в самолета "Еърбъс 320".
Меркел похвали Франция за "невероятното приятелство и помощ". Много сме благодарни, каза германският канцлер.
Испанският министър-председател Мариано Рахой се присъедини към Меркел и Оланд в село Сен-ле-з-Алп, където е разположена групата на френските следователи за издирвателна операция. Тримата лидери благодариха на екипите, участващи в операцията. Предвижда се Меркел, Оланд и Рахой да се срещнат със семействата на жертвите.
По-рано днес министри от Франция, Испания и Германия огледаха от хеликоптер мястото на катастрофата на пътническия самолет А320 на германската авиокомпания "Джърмънуингс", който се разби вчера във френските Алпи, съобщи Франс прес.
"Това, което видяхме, са сцени, които не могат да предизвикат нищо друго, освен ужас. Това е страшна трагедия", каза германският външен министър Франк-Валтер Щайнмайер на пресконференция във френското градче Сен лез Алп след огледа от въздуха. Той каза, че причините за катастрофата не са ясни.
"Това, което видяхме, предизвиква шок", каза германският министър на транспорта Александър Добринт. А испанската му колежка Ана Пастор призна, че е "потресена от видяното".
„Трябва да се обмислят всички възможности, за да се разбере каква е причината за катастрофата, но терористична атака не е най-вероятният сценарий", каза френският министър на вътрешните работи Бернар Казньов.
Тридневен траур обяви ЕК заради авиокатастрофата във Франция
Представителите на германското и испанското правителство бяха съпроводени при полета от френския вътрешен министър Бернар Казньов и министъра на екологията Сеголен Роаял, които им изразиха съболезнования и ги увериха, че ще бъде направено всичко близките и роднините на загиналите да бъдат приети и настанени в съседните населени пунктове.
През нощта на мястото на катастрофата за охрана бяха докарани с хеликоптер и спуснати с въже 10 въоръжени полицаи. Издирвателните екипи смятат да подновят хеликоптерните огледи веднага след разсъмване. Друг екип от 65 спасители вече се изкачва пеша към мястото. Френският премиер Манюел Валс каза, че труднодостъпният район и падналият дъжд забавят спасителните работи и може да минат няколко дни, преди телата на загиналите да бъдат събрани.
Планински водач, съпровождащ спасителите, каза, че от самолета са останали само дребни парчета и че "той е напълно изчезнал". Според прокурора Брис Робен от Марсилия, който летял над района, няма нито един цялостно запазен фрагмент от фюзелажа или крилата. Фрагментите и телата са разпръснати по стръмен планински склон.
Най-близкото шосе се намира на около 7 км от мястото на падането, но теренът е толкова труден, че според местните жители за преодоляването на това разстояние са нужни поне 3-4 часа. Положението се усложнява от валежите от дъжд и мокър сняг. Самото място на катастрофата не е покрито със сняг - снежната покривка се намира по-високо, но скалите там са гладки, стръмни и хлъзгави, съобщава ТАСС, позовавайки се на служители на френското МВР.
Двама ирански спортни журналисти също са сред жертвите, предаде Ройтерс, позовавайки се на иранска медия. Информационният сайт Тасним съобщи, че в катастрофиралия самолет са пътували сътрудникът му Милад Ходжатолеслами и репортерът на в. "Ватан Емруз" Хусейн Джавади. Двамата били в Барселона, за да отразят мача между футболните клубове "Барселона" и "Реал Мадрид". Журналистите пътували за Дюселдорф, тъй като щели да коментират мач на иранския национален отбор с Чили в Австрия.
Сред пътниците са били и двама известни оперни певци. 54-годишният солист (бас-баритон) на дюселдорфската опера Олег Брияк (роден в Казахстан) и германката Мария Раднер се завръщали от гастрол в Барселона, където участвали в постановка на вагнеровата опера "Зигфрид".
Германски служители по сигурността, цитирани от ДПА, заявиха, че катастрофата се разглежда като нещастен случай и че няма данни за тероризъм. Същото заявиха и представители на Белия дом във Вашингтон. Шефът на германската авиокомпания "Луфтханза" ("Джърмънуингс" е нейна дъщерна фирма) Карстен Шпор изрази дълбоки съболезнования на семействата и приятелите на загиналите пътници и членове на екипажа и ги увери, че катастрофиралият самолет е преминал "рутинен" преглед в понеделник и е бил в "отлично" състояние, макар да е бил в експлоатация от 24 г. и да е извършил досега 46 700 полета, прекарвайки 58 300 часа във въздуха.
Откриха черната кутия на падналия самолет
Запознат със спасителните работи, цитиран от Ройтерс, уточни, че намерената черна кутия е тази със записите на пилотите. Уредът обаче е повреден, заяви за Франс прес източник, близък до разследването на инцидента. Френският министър на вътрешните работи Бернар Казньов потвърди, че кутията е повредена, но добави, че въпреки това може да се използва, за да се получи информация.
Прокурорът Робен каза, че разшифроването на данните от нея ще започне тази сутрин. Кутията вече е докарана в Париж и се очаква днес следобед френското Бюро за разследване на транспортни произшествия да даде пресконференция за хода на следствените работи. Все още се издирва и другата черна кутия, която съдържа автоматичните записи на параметрите на полета и работата на бордовите системи.
Следствието е иззело и всички данни от най-близкия наземен диспечерски пункт за контрол на полетите, намиращ се в Екс ан Прованс.
"Връзката на самолета с френския радар и с френските въздушни диспечери е прекратена в 10:53 ч на височина около 2000 м, след което е последвала катастрофата. Толкова е и височината на мястото, където се е разбил", каза изпълнителният директор на "Джърмънуингс" Томас Винкелман на пресконференция. Той призна, че неколцина разстроени германски пилоти не са били в състояние да летят след новината за катастрофата, което е довело до анулирането на няколко полета. "Ние разбираме състоянието им", каза Винкелман.
Еърбъсът е падал дълго време, преди да се разбие във Франция
Експерти, цитирани от Ройтерс, твърдят, че макар самолетът А320 да е загубил бързо височина, той не е паднал просто така от небето. Агенцията припомня случай от 5 ноември, при който самолет от същия модел при полет от Билбао за Мюнхен е загубил рязко височина поради обледеняване на сензорите. Тогава бордовия компютър реагирал, като насочил самолета рязко надолу. Това наложило Европейската агенция по авиационна сигурност да нареди процедурна промяна за всички самолети А320 - един от най-използваните модели в света. На снощната пресконференция Винкелман бил запитан дали същото не се е случило и вчера. Той отговорил, че "в този късен вечерен час ние изключваме подобна причина в този район".
Според експерти, цитирани от ТАСС, рязкото снижаване на самолета е станало за около 8-12 минути. Не е известно защо екипажът не е предал нищо по радиовръзката, не е отправил даже и кодирано съобщение за извънредна ситуация. Не се изключва и запалване на акумулаторите в отсека близо до пилотската кабина и даже хранително отравяне на двамата пилоти.
Доста експерти смятат също така, че пилотите може да са били преуморени поради "силна експлоатация" от страна на ръководството на нискотарифната авиокомпания. Може, например, "в течение на дълго време те да са имали малко време за почивка", което неизбежно да се е отразило на физическото им състояние.
Други експерти обръщат внимание, че никой от пътниците не е изпратил нито едно Ес Ем Ес съобщение за дългото време на снижаването на самолета. Според тях това вероятно е свързано с факта, че снижаването не е било рязко и е било възприето като обичайна маневра на пилотите по смяна на височината. Самолетът се е снижавал с около 900 м на минута.
Източник: БТА
