Летището "Чанги" в Сингапур откри във вторник свръхмодерен терминал с абсолютно автоматична система за чекиране, включваща лицево разпознаване и с компютъризирани пунктове за багаж. Иновациите обаче не бяха посрещнати с отворени обятия от всички пътници.
Терминал 4, изграден за феноменалните 723 млн. долара, предвижда годишен пътникопоток от средно 16 млн. души и е създаден с цел да се справи с драстичното увеличение на броя пътуващи, които преминават през един от най-големите азиатски туристически центрове. Той е оборудван с нова технология, която реално ще елиминира необходимостта от постоянна комуникация със служителите по време на чекирането и качването на борда на самолета и по този начин ще спести време на бързащите.
Още в първия ден на откриването си Терминал 4 посрещна повече от 100 пътника, готови да отлетят към Хонг Конг. Но не за всички високотехнологичната процедура бе улесняваща и в крайна сметка те бяха принудени да използват услугите на наземния персонал на летището.
"Мисля, че ще отнеме доста време, докато хората и системите свикнат едни с други", коментира за АФП Ло Кей Линг, който направи два неуспешни опита да се самообслужи преди да се отправи към обслужващия персонал за помощ.
На гейтовете няколко пътници също срещнаха проблеми с качването на борда на самолета си, тъй като изпитаха затруднения с технологията за лицево разпознаване.
Заедно с центрове като Хонг Конг и Дубай, Сингапур се опитва да привлече нарастващата армия от пътници от Австралия и Европа, предлагайки им широк набор от възможни маршрути и удобства. Все по-голям брой китайци от континента също посещават Югоизточна Азия и Сингапур е готов на всичко, за да спечели срещу конкурентите си Банкок и Куала Лумпур.
Терминал 4, изграден за феноменалните 723 млн. долара, предвижда годишен пътникопоток от средно 16 млн. души и е създаден с цел да се справи с драстичното увеличение на броя пътуващи, които преминават през един от най-големите азиатски туристически центрове. Той е оборудван с нова технология, която реално ще елиминира необходимостта от постоянна комуникация със служителите по време на чекирането и качването на борда на самолета и по този начин ще спести време на бързащите.
Today, we unveiled our newest terminal to the world. Watch as #ChangiT4 comes to life, celebrating the world-class #ChangiExperience! ✈️ pic.twitter.com/80Sq5i11EU
— Changi Airport (@ChangiAirport) 31 октомври 2017 г.
Още в първия ден на откриването си Терминал 4 посрещна повече от 100 пътника, готови да отлетят към Хонг Конг. Но не за всички високотехнологичната процедура бе улесняваща и в крайна сметка те бяха принудени да използват услугите на наземния персонал на летището.
"Мисля, че ще отнеме доста време, докато хората и системите свикнат едни с други", коментира за АФП Ло Кей Линг, който направи два неуспешни опита да се самообслужи преди да се отправи към обслужващия персонал за помощ.
Singapore's new 'contactless' airport terminal https://t.co/tL9rbHqkt4 via @YouTube #Changi
— Liam O'Toole (@liamrotoole) 4 ноември 2017 г.
На гейтовете няколко пътници също срещнаха проблеми с качването на борда на самолета си, тъй като изпитаха затруднения с технологията за лицево разпознаване.
#ChangiAirport #Terminal4 is finally open! Time for some gallivanting. Shot on #Nexus6 https://t.co/OQQfhE1aUl
— Azaris (@AzarisTV) 4 ноември 2017 г.
"Чанги" от години печели вота за най-добро летище в света и днес то е едно от най-модерните и технологично оборудвани здания.
Заедно с центрове като Хонг Конг и Дубай, Сингапур се опитва да привлече нарастващата армия от пътници от Австралия и Европа, предлагайки им широк набор от възможни маршрути и удобства. Все по-голям брой китайци от континента също посещават Югоизточна Азия и Сингапур е готов на всичко, за да спечели срещу конкурентите си Банкок и Куала Лумпур.
