РСР на ЮЦР в Хасково
/
Областна администрация, Хасково
Регионалният съвет за развитие на Южен централен район заседава днес в Хасково под председателството на областния управител Станислав Дечев. В работата на форума участваха членовете на Съвета и представители на МРРБ, Световната банка и на държавни институции от ЮЦР.
Доклад за състоянието на няколко пътни отсечки в област Хасково, които се нуждаят от цялостен ремонт и рехабилитация, представи директорът на ОПУ инж. Радостин Ламбрев. Това са 36 км отсечка от Свиленград-Щит-Маточина Този път не е ремонтиран от 35 години, а през последните две години за частично кърпене на отсечката са инвестирани 150 хиляди лева. Пътят е опасен и трябва да бъде основно ремонтиран, категорични са анализите на експертите от ОПУ. Ориентировъчната стойност на този ремонт е 28 милиона лева.
Другата пътна връзка, която се нуждае от основен ремонт е Върбица- Скобелево. Третата пътна връзка е Тополовград- Светлина. Участъкът е в лошо състояние и за цялостното му подобряване е необходим основен ремонт. През 2016 година е изработен технически проект за пътя на територията на област Хасково до границата със Стара Загора. Търсят се възможности за финансиране на ремонта, отчете инж. Радостин Ламбрев.
Областна администрация, Хасково
Областният управител на Хасково Станислав Дечев подчерта, че и трите отсечки са изключително важни за област Хасково. Върбица-Скобелево свързва три области Стара Загора-Хасково-Кърджали и това е пътят, който извежда част от трафика към Маказа.“Този въпрос съм го поставял на различни нива, но все още няма решение за неговия ремонт. Затова сега искам да бъде приет и от РСР на ЮЦР, за да бъде взет под внимание. За пътя Светлина-Тополовград е много важно да бъде ремонтиран, защото по това трасе пътуват работещите в Старозагорско, а отварянето му ще оживи икономически община Тополовград, обясни Станислав Дечев. За пътя в община Свиленград всички сме единодушни, че е много важен, защото извън всички други мотиви, искам да изтъкна, че Свиленград-Маточина е важен и за сигурността на страната, тъй като се ползва от Гранична полиция, мотивира искането си областният управител на Хасково.
РСР на ЮЦР със свое решение потвърди важността на трите отсечки и настоява пред компетентните институции да се осигурят средства и тези приоритетни за Хасковска област пътища да бъдат ремонтирани.
В дневния ред на заседанието за организацията на движение на товарните автомобили по трасето преди ГКПП “Капитан Андреево“ докладва ст.комисар Ангел Цанков – директор на ОД на МВР Хасково. Там периодично се образуват колони от камиони, които реално създават опасност за възникване на ПТП с необратими последици. Това налага ежедневно отделяне на наряд на сектор Пътна полиция, който да регулира движението. През ГКПП “Капитан Андреево“ ежедневно минават между 2-3 хиляди МПС, а през лятото броят на преминаващите през пункта достига 7-8 хиляди. Рискът от възникване на катастрофи с тежки последици е голям и обусловен от това, че водачите на тежкотоварни автомобили неконтролируемо преминават или стоят на пътното платно. Към днешна дата в ОД на МВР няма информация за предприети действия от страна на АПИ за изграждане на паркинг, както и за изграждане на пътна връзка между АМ Марица и път I-8, подчерта ст.комисар Цанков. Затова той представи вариант за регулиране на тежкотоварния трафик на входа на ГКПП Капитан Андреево на изход от България. Според него трябва да се изгради нова пътна връзка при км 112 на АМ „Марица“, която да свързва път I-8. През нея да се отклоняват само товарните автомобили, да им бъде осигурен паркинг, хигиенно - битови условия за престой и светофарна уредба, която да се управлява от Гранична полиция с цел регулиране на потока. Ст.комисар Цанков предложи да се изготви нов проект за организация на движението от АПИ и да се съгласува с компетентните органи.
Областна администрация, Хасково
„Настоявам решението за разрешаването на проблема с товарния трафик през ГКПП Капитан Андреево да се вземе незабавно“, каза областният управител на Хасково и председател на РСР на ЮЦР Станислав Дечев. Той подчерта, че с образуването на опашки непосредствено преди граничния пункт се повишава рискът от тежки катастрофи с фатален край, има проблем с почистването и поддържането на пътя. „Това не е проблем единствено на област Хасково, това е национален проблем и затова настоявам за неговото незабавно разрешаване“, категоричен бе областният управител на Хасково. Съветът прие единодушно предложението по тази точка от дневния ред.
В дневния ред на заседанието на РСР на ЮЦР бяха включени още представяне на проект за Международно висше училище по информатика и електронно лидерство „Махатма Ганди“ в Пловдив, както и дискусия с представители на Световната банка и МРРБ за промените в изпълнението на политиката за регионално развитие на България и ролята на регионалните съвети. МРРБ вече е готов с проект за изменение на Закона за регионалното развитие и от днес той е на сайта на ведомството за обществено обсъждане. Първото практическо обществено обсъждане на тези изменения се проведе днес в зала „Марица“ на Областна администрация Хасково. Областните управители от ЮЦР, кметове на общини, експерти от министерствата и Световната банка дебатираха повече от час ролята на РСР. Членовете на съвета се обединиха около мнението, че РСР трябва да имат последната дума по целесъобразността на конкретните решения, касаещи съответните региони.
