Голяма част от вагоните и локомотивните на БДЖ нямат сертификат за безопасност, тъй като не са минали на задължителния технически преглед, потвърди пред Дарик шефът на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация" Симеон Ананиев след публикация в печата. Въпреки че превозните средства са незаконни, ведомството не може да ги спре от движение. Ананиев увери, че липсата на сертификатите по никакъв начин не застрашава сигурността на пътниците.
Само 20 от общо 320 локомотива и 230 от общо 430 пътнически вагона имат сертификат за извършен преглед за тип возило, който е задължителен на всеки 5 години. Сертификатите са изтекли още миналата година и не са подновени, което, по думите на Ананиев, е нарушение на Закона за железопътния транспорт. „В повечето страни няма срок, в България е бил приет петгодишен срок, за който от БДЖ казват, че ние трябва да се съобразим с европейската практика - няма изискване за пет години", каза Ананиев. Той допълни, че практиката в Европа е след като веднъж се въведе типът, всяка година собственикът си отговаря и той си извършва така наречените ревизии в депата. „Предложението е да отпаднат петте години. Използвайки това, че все още не е, част от тях не са сертифицирани", каза шефът на „Железопътна администрация".
Прегледът на вагоните се извършва в института в Илиянци и струва по няколко хиляди лева на вагон. От "Железопътната администрация" са издали предписание превозните средства без сертификат да се спрат от движение, докато не минат задължителния преглед. Симеон Ананиев обаче призна, че това няма как да се случи. „Тук е колизията, че няма как да бъде спрян вагон, като по европейски изисквания няма такова изискване", обясни той.
Железопътният регулатор обмисля да глоби БДЖ и частните жп компании, като санкциите може да достигнат до 15 000 лева за ръководителите на компаниите и до 50 000 лева за самите дружества. Ананиев увери, че липсата на сертификатите за тип возило не застрашават безопасността на пътниците, тъй като отделно от това, всеки вагон редовно минава на технически прегледи за безопасност в депата.
